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关闭窗口 Honda开始在中国生产新型ACCORD（雅阁）
这款ACCORD以去年9月起在美国销售的北美规格新型ACCORD为原型，参考中国的道路状况和使用条件在设计上做了一些变更，除了原有的高质量、高信赖性和安全性之外，在优秀的行驶性能、家用性和功能性以及充满活力的外观造型上都得以实现。环保方面，在提高节油性的同时，尾气排放达到欧洲标准EuroⅢ。广州本田自1999年3月开始生产运作、并生产ACCORD以来，迄今为止已累计生产、销售139,000台，这次的改型将会促进销量的进一步扩大。
此外，新款ACCORD的缸体和缸盖的成型加工等已开始在中国进行，进一步提高了国产化程度，国产化率将由以往的60%提高到70%。
广州本田除了生产ACCORD外，于2002年4月开始生产ODYSSEY（奥德赛），并计划于2003年夏天开始生产小型轿车Fit，在年生产能力方面，到2003年2月将由现在的年产5万台提高到12万台，2004年春季将达到24万台。2002年实际生产59,000台，从开业至2002年底，累计产销台数已超过153,000台，2003年计划生产112,000台。
销售方面，在中国首次由生产厂家独自构筑的销售、服务网络“四位一体”销售服务店（销售、售后服务、零部件供应、市场信息反馈)计划到2003年底将由现在的约140家增加到约200家。
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| 广州本田生产的新型ACCORD |
●新型ACCORD概要
| 车型（价格） | ||
| 2.0L i-VTEC | （价格未定 预计3月开始销售） | |
| 2.4L i-VTEC | （259,800元 1月25日开始销售） | |
| 3.0L V6 VTEC | （价格未定 预计4月开始销售） |
| 5速 自动档 | |
| 带EBD（电子控制动力分配系统）的ABS（4轮防抱死装置） | |
| 驾驶席和助手席SRS安全气囊 | |
| 前排座席的侧气囊系统（只装备于3.0L V6 VTEC） | |
| TCS（驱动力控制系统）（只装备于3.0L V6 VTEC） | |
| 定速巡航（不包括2.0L i-VTEC） | |
| 天窗（不包括2.0L i-VTEC） | |
| 真皮座椅（不包括2.0L i-VTEC） | |
| 左右独立控制自动空调 | |
| 铝合金轮毂 | |
| 防盗钥匙系统 | |
| 遥控钥匙 |
| 成 立 | : | 1998年7月 | |
| 资 本 金 | : | 约11.5亿元 | |
| 投资比率 | : | 本田技研工业株式会社50％、广州汽车集团公司50％ | |
| 地 址 | : | 广州市 | |
| 代 表 人 | : | 总经理 门胁轰二 | |
| 职 员 | : | 约3000名 | |
| 生产开始 | : | 1999年3月 | |
| 生产车型 | : | ACCORD2.0L、2.4L、3.0L V6、ODYSSEY | |
| 生产能力 | : | 12万台/年（2003年2月） |
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