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关闭窗口 新大洲本田“Today”累计出口达10万辆
Today一经投放日本市场便以其出色的性价比迅速地赢得了日本消费者的青睐，在日本的摩托车市场掀起了不小的波澜，出现了供不应求的局面。预计在7月底将会实现占有日本摩托车年市场份额1/8（日本摩托车市场份额为80万辆/年）的优秀业绩。
Today是在“轻松愉快地乘坐”、“轻轻松松地购买”、“柔和的亲近感”的理念下开发出来的，在日本第一次出现了有10种颜色可供用户选择的50cc踏板车。这款在新大洲本田摩托有限公司上海基地生产的50cc踏板车能够顺利进入日本市场，证明了Today具有过硬的质量。日本摩托车的质量标准普遍高于国际通用标准，Today这款车的质量不仅经过了日本标准的的检验，更经得起日本用户的挑剔。
由于不仅质量高、设计优、配置好，在价格方面也能轻松购买，所以广大用户满意度较高。还由于Today具有环保洁净的四冲程发动机及其卓越的性能，实现了65公里/升的低油耗；Today还具有亲近柔和感的外型和多项安全装置，完全可以让用户轻松愉快地驾乘，这也是日本用户选择Today的主要考虑因素之一。
Today的用户主要分布在20～40岁的年龄段，其中又以女性居多。她们选择Today的主要原因除了低价格之外，这款车在很多方面都符合她们的要求，甚至比她们想得更周到。例如：配置停车时防止偷盗装置（保险锁）；早、晚出行不必担心发动机的声音会吵到邻居，因为具有安静的四冲程发动机，它的音质舒适，即使很近的距离也不会感觉到噪音的存在；另外Today有10种色彩可以选择，柔和亲近感十足的外型再配以符合自己个性需求的色彩，那种愉悦的感觉也实在是难得的。
Today在日本的卓越表现还引起了世界其他国家的关注，目前这款车除了返销到日本外，还开始向澳大利亚、新西兰等国家出口。
新大洲本田摩托有限公司为了让中国用户与世界用户同步，享受到购买世界一流品质摩托车的喜悦，正进行Today中国国内销售车型的准备。
新大洲本田摩托有限公司在成立之初就在事业计划中确立了她的发展目标——今后几年内要成为中国摩托车领域的No.1。今天，在新大洲本田摩托有限公司上海基地生产的Today能够返销日本，以及在日本所取得的优秀业绩，并被世界其他国家所接受的事实，充分向全世界证明了无论在研发领域、购买领域、制造领域，还是在销售领域，新大洲本田已经具备向世界用户提供一流品质摩托车的能力。
〈新大洲本田摩托有限公司 Sundiro Honda Motorcycle Co., Ltd.概要
| 成 立 | : | 2001年9月 | |
| 本 社 | : | 天津 | |
| 注册资金 | : | 9956.5万美元 | |
| 出资比率 | : | 本田技研工业（株）50%； | |
| 海南新大洲摩托车股份有限公司47.33%； | |||
| 天津摩托集团有限公司2.67% | |||
| 法人代表 | : | 门胁轰二（董事长） | |
| 业务内容 | : | 摩托车的生产、销售 | |
| 职 员 | : | 约6700人(至2003年5月末) | |
| 生产车型 | : | Honda品牌: | M-LIVING(125cc 骑士车) |
| WAVE (100cc 弯梁车) | |||
| Today (50cc 踏板车) | |||
| W-Men (125cc太子车) | |||
| Sundiro品牌: | SDH50QT-A(50cc 踏板车) | ||
| SDH125-36(125cc 骑士车) 等 | |||
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