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在2006年的中国三菱拉力艺车队中，将由近年来活跃在赛车界,并且进步迅速的年轻中国车手门光远先生担任主力车手，驾驶MITSUBISHI PAJERO（帕杰罗）Diesel（T1拉力艺规格车）参加市场销售车改造（T1 Diesel 4WD）部门的比赛，借鉴2005年达喀尔拉力赛完成全部赛程的经验，这次不仅要完成全部赛程，还要取得更好的名次。 |
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同时，将由具有12次达喀尔拉力赛参赛经验，并在去年中国三菱拉力艺车队中证明了实力的赛尔日· 汉尼诺(法国)辅助第一次参加达喀尔拉力赛的门光远，担任他的导航员（副驾驶）。为了提高门光远的驾驶技术及体能，从今年9月开始，MITSUBISHI MOTORS/拉力艺专业教练对门光远先生进行特别培训，建立完备的参战体制，为完成被誉为世界最艰难的赛事--达喀尔拉力赛做充分的准备。 | |
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MITSUBISHI MOTORS为今年中国三菱拉力艺车队提供赞助的内容包括：
1. 参赛用车以及在中国国内的训练用车辆
2. 正式赛事中的C级比赛的支持（针对以个人形式参赛选手的技术支持）
3. 提高主力车手驾驶技术的培训（以在中国国内为主，包括10月中旬阿联酋/迪拜的沙漠适应性训练，以及外语学习、体能方面的训练） | | |
| 车手: 门光远(Men Guang Yuan) |
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| ■主力车手个人资料 |
| 门光远 (Men Guang Yuan) |
1980年9月23日出生（24岁）
国籍：中国
居住地：北京
身高：168cm
体重：59kg |
| 从2002年开始担任副驾驶（导航员），积累了丰富的经验，如今作为主力车手虽然年轻，但在国内也取得过优秀的成绩。 | | |
| 主要战绩 |
| 2002年末 |
参加印度APRC 第3名（导航员） |
| 2003年 |
新人拉力艺大赛 5赛段中参加4次，在第3次取得第1名
获FASC 2003年度新人拉力艺车手冠军大奖 |
| 2004年 |
海淀驾校拉力艺车队 车手 |
| 2005年 |
参加达喀尔拉力赛，于第7赛段因变速箱故障遗憾退出比赛 | |
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| 参赛车辆:MITSUBISHI PAJERO（帕杰罗）Diesel（T1拉力艺规格车） |
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MITSUBISHI PAJERO（帕杰罗）Diesel（T1拉力艺规格车），它凝集着MITSUBISHI MOTORS21年来挑战巴黎-达喀尔拉力赛所积累的实战经验及辉煌业绩，是一款优秀的越野拉力赛车。市场上销售的MITSUBISHI PAJERO（帕杰罗）Diesel畅销于世界各地，并在用户中获得极高的评价。
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| 领队 |
郦春韦先生( FASC) |
| 技术指导 |
让·皮埃尔·冯特内先生（Mitsubishi Motor Sport） |
| 主力车手 |
门光远先生 |
| 导航员（副驾驶） |
赛尔日·汉尼诺先生（法国） | | | |
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