PRADO 在1985年首次面世，TOYOTA多年来不断改进以配合环境的改变及顾客需要。今年所推出的全新PRADO具多项优点，包括: (1) 上佳公路表现 (2) 出色越野性能 (3) 豪华内饰和设备 (4) 安全可靠。中国规格的PRADO主要分为两个级别 (GX级和VX级)、三个车型。

(一) 公路飞驰 令人羡慕
　　1. 动感外形
　　新款PRADO秉承传统PRADO车系的刚劲外形，同时亦加入多项时尚的设计元素，如巨大的前缓冲器、前大灯组合、车身彩条、后备轮胎外罩等，令整体外形更具现代感，且创出其独有的活跃动感个性。驾驶时尚的新款PRADO 在城市驰骋，必定引来不少艳羡目光。

　　2. 宁静、舒适与稳定三者兼备
　　新设计的汽车车架为PRADO带来有如轿车般的车厢宁静和增强公路表现。装置了TEMS电子控制悬架系统＊的PRADO确保在城市街道上行驶顺畅和舒适，以及提高拐弯时的稳定性，也同时加强了驾驶的舒适性。

　　3. 力量之源
　　为令在城市街道和高速公路上的行驶表现更强劲与畅快，PRADO VX级采用4.0升1GR-FE 型V6顶置双凸轮轴24气门连VVT-i 智能正时可变气门控制系统发动机取代从前的3.4升5VX-FE型 V6双凸轮轴24气门发动机。最大功率达179千瓦/5,200转，最大扭矩达376牛顿米/3,800转，配以自动四档变速，使发动机的优点发挥得淋漓尽致。

　　GX级车型拥有3RZ-FE型2.7升4缸直列式双凸轮轴16气门汽油发动机， 最大功率及最大扭矩分别达112千瓦/4,800转及240牛顿米/4,000转，并备有四档自动和五档手动变速供选择。

(二) 注入高科技 越野表现更出众
　　PRADO引入了多项高科技，令越野表现更跨进一大步。VX级的上坡辅助控制装置在汽车行驶在斜坡时会监控汽车后滑，并调节四轮的制动液油压，确保行车稳定。下坡时，下坡辅助控制装置亦发挥作用，调节四轮的制动液油压以控制至低车速，让您能专注操控。电子控制的后悬架可让您容易调较三个高度以适应颠簸的山路。

　　A-TRC 牵引力控制系统能监控驾驶状况，控制发动机输出制动液油压，藉此有效地分配驱动力至四轮，以提高驾驶的稳定性。此外，装置了全天候四轮驱动系统、TORSEN 限滑差速器和VSC汽车稳定控制装置的PRADO即使面对崎岖不平的路面亦能保持车身平稳。

(三) 内饰设计 既豪华且实用
　　PRADO内部设计以豪华与实用为重点。车厢十分宽敞，座位又可按不同需要而做出灵活安排，且备有充足的储物空间。此外，内饰设备亦一应俱全，更可媲美豪华轿车，如设有宽大的座椅、高级CD音响设备等，而VX级更加设真皮座椅、前座电动座椅调节、6盘自动撤换CD机、电动天窗、自动空调和冰箱等，大大提升驾乘乐趣与享受。

(四) 安全可靠
　　TOYOTA汽车一向以「安全第一」见称，PRADO也不例外。除了拥有坚固的车身外，PRADO所提供的一系列周全的安全配套，如:防抱死制动系统 (VX级更加连EBD 电子制动力分配装置)、VSC汽车稳定控制装置、双气囊式辅助保护系统(VX级更设六气囊式连侧面及侧面窗帘辅助保护系统)、电动窗边后视镜连防雨装置等，令您安心、放心。

　　新款PRADO外装色有白色、黑色、白珍珠水晶色、深红云母、深绿云母、银金属色、深灰云母金属色、香槟云母金属色和深蓝云母金属色