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关闭窗口 COROLLA花冠专业媒体试乘会在京举行
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本次试乘会由一汽丰田汽车销售有限公司（FTMS）主办。COROLLA花冠CE（首席设计师）林求先生全程亲临试乘会现场，向记者们阐述COROLLA花冠的设计理念和性能特点，同时回答了与会记者的各种提问。并就COROLLA花冠的各方面性能向记者们征询意见。
COROLLA花冠自1966年诞生以来，至今已38年、历经9代演进，连续33年雄踞日本年度销量冠军的宝座。38年来COROLLA花冠畅销世界各地，深受不同地区、不同文化背景的消费者青睐，堪称家用轿车的王者，而COROLLA花冠诞生的1966年也因此被称为“家用轿车元年”。38年的风风雨雨的考验使COROLLA花冠技术更为成熟，底蕴更见丰厚，设计理念愈益圆融。第9代COROLLA花冠自2000年诞生以来，风靡美国和亚洲、欧洲市场，成为家用轿车的典范。本次引进中国大陆市场的COROLLA花冠即是在第9代美国版基础上，参考台湾地区和泰国版COROLLA花冠，根据中国消费者的需求、喜好以及道路状、油品等具体情况加以改进和强化而成。
第9代COROLLA花冠进一步彰显了TOYOTA“让所有人都能拥有汽车”这一创业初衷，在设计风格上更趋平和，将38年的灿烂糅合蕴籍于简淡之中。在设计理念上追求各项性能的和谐，务求达到“在相互矛盾的各性能要素间取得最佳平衡”，即“虽然外观动感、简洁，但却拥有豪华的内饰”、“虽然车内空间宽敞，却能够轻松灵活地操控”、“虽然拥有强劲的发动机，却使人感觉到宁静、舒适”“在安全预防装置充分装载的同时、撞击保护装置也十分完美”。中国大陆版COROLLA花冠除了秉持第9代COROLLA花冠的上述特点外，又根据中国大陆消费者的需求加大了车身尺寸，使车内空间更加宽松，车体流线更为优美，整车外观更为高档。同时根据中国的道路状况，增加底盘的离地间隙并相应加强了底盘刚性，使COROLLA花冠能适应不同地区的不同道路状况。
COROLLA花冠优美典雅的外观、舒适豪华的内饰、安全灵活的操控性令到场的每一位记者为之倾倒并赞不绝口：
●COROLLA花冠最大的特点就是意想不到，发动机出奇的安静，底盘隔音非常到位，致使整车在行使过程中达到超越级别的安静程度。内部空间相对于外形尺寸做到了同样的超越级别，尤其是此级别车辆中往往不受重视的后排空间。COROLLA花冠在外形上参照了美国的宽大，在内饰上借鉴台湾的豪华。在操控上，COROLLA花冠继承了丰田车系中的灵敏特性，转向、刹车、加速过程都是那么的出乎意料。总体来说，COROLLA花冠是一款外形时尚、内部豪华、驾驶安静、能给足你面子的车，如果价格公道的话，将是一个很好的选择。
——《时尚座驾》 编辑记者
●底盘刚性适中，轮胎抓地表现相当好，抓地性强。整车制造工艺上乘，车身外部处理光泽度高。配置较高，发动机技术含量高。以目前对此款车的理解，我认为它是现今国产同级别轿车中综合性能品质最突出的。
——《汽车族》 编辑记者
●舒适性非常突出，同时又兼顾到了操控感，驾驶非常轻松，感觉安心稳定。车内布置与设计很符合东方人的特点，座椅舒适性很高。相对整车乘量而言，动力很充足，扭力均匀，轮胎很好。
——《汽车导报》 编辑
●COROLLA花冠具备同级别车型中出色的轮胎抓地能力和良好的悬架支撑能力。
——《车主之友》 副主编
●COROLLA花冠是一款制作非常均衡的轿车，发动机及变速箱的制作堪称同级车中的上乘之作。
——《名车志》 编辑记者
●COROLLA花冠外观、内饰、发动机表现优异
——《轿车情报》 试车手
●COROLLA花冠外形可谓大方，很容易令人接受。它是一款很容易上手的车型，即使初次驾驶也毫无陌生或生涩感。车辆视线较为理想，座椅、后视镜调节都相当简便、到位。车的内饰设计以实用为初衷，的确很周到。车辆加速性能比较出色，没有滞涩感，与之匹配的4前速自动变速箱表现相当出色，工作起来很顺畅。行驶时车辆表现了良好的稳定性能。
——《车王》 编辑部主任
●COROLLA花冠是一部很均衡的车，很适合大众口味。COROLLA花冠驾驶起来很轻松。如果价格合理，相信市场会非常好。
——《汽车与你》 责任编辑
COROLLA花冠将于2004年2月24日北京金港汽车公园举行第二次媒体试乘会。届时，COROLLA花冠将向更多的媒体记者一展风采。
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