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关闭窗口 山城试驾2.0L Mazda6
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6月1日，Mazda6 2.0升豪华型轿车在车迷的热盼中于重庆揭开了神秘面纱。本报记者受邀率先试驾，不禁为这辆新车的品质所折服。 这款Mazda6 2.0升轿车身穿香槟金外衣，张扬流畅的车身线条，略显夸张的前脸组合，隐约可见ALFA156的设计风格，只是少了一点意大利跑车的奔放，多了一些日系车的含蓄和雅致。记者的目光移向车内：三辐式真皮方向盘、镀铬的仪表盘、钛金属质感的中控台及圆形的通风口，都营造出一种浓厚的运动气息。而最让人满意的是两边微微翘起的桶型座椅，在高速转弯的过程中，它良好的承托力令驾驶者充满信心。 坐进驾驶舱，调整好座椅，系好安全带……一连串标准动作后，轻打方向盘，Mazda6 2.0驶上了公路。良好的人体工程学设计，使手脚很快就找到自己舒适的位置。而此时一踩油门，你便能明显感到汽车马达发出的呼啸声，推背感随即涌至，真的很爽！其出色的操控性和灵敏的反应给我的印象最为深刻，转弯的时候，虽然速度很快，却几乎感觉不到明显的侧倾。以70公里的时速行进在急弯处只要走好角度，不用多调整方向盘，便可划出一道漂亮的圆弧。在无人地段，我在时速100公里左右尝试紧急刹车，虽然是第一次接触该车，但马上就能找到最合适的刹车力度，真是得心应手。 为了充分领略Mazda6先进独特的平台技术，我们故意连续蛇行并不断左拐右转、加速减速。坐在后排的一位同仁连连称道：连续转弯几乎没有“搓背”的感觉。Mazda6从另一个方面让人体味到了它细腻的一面。 试驾间隙，记者轮番和一汽轿车销售公司马自达品牌市场部的张主任“套近乎”，希望能从其口中刺探到Mazda6 2.0升豪华型轿车的价格。三缄其口之后，张主任一不小心还是“露了底”：Mazda6 2.0升手动挡车售价肯定不会低于20万元，而自动挡车售价则在23万元左右。 |
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