“我们的凯美瑞是旗舰版，与北美车展上的北美版CAMRY外观、内饰、配置都不一样，要更大气豪华，比原来的丰田佳美要明显高一级别。”22日晚，广州丰田执行副总经理袁仲荣在媒体联谊会上透露，广州丰田CAMRY（原译佳美，新译凯美瑞）将于5月26日下线，6月初上市。 首批推出的新车将包括2.0和2.4两种排量的多款车型。

　　国产凯美瑞与北美版不同

　　袁仲荣解释说，CAMRY在设计时有多个车头、车尾方案，在北美车展亮相的是CAMRY的基本版，为了不影响在美国销售良好的丰田亚洲龙轿车，CAMRY旗舰版不在北美上市。旗舰版车头更大气，车尾与目前所见基本版有区别，内饰和配置也好得多。以其4.9米左右的车身与大气的外观，CAMRY旗舰版未必将对手拘囿于传统的雅阁、马自达6、帕萨特等，甚至可能影响皇冠乃至奥迪，而在价格上低得多。

　　样车已出炉

　　据记者了解，1月10日，广州丰田位于南沙的工厂已经举行了试生产的启动仪式，凯美瑞国产样车已经出炉。目前，广州丰田全国首批100多家经销商已经进入最后的验收阶段，很快这些经销店就将开始接受凯美瑞的预订，广州地区首批将有5家广州丰田的经销商，广州丰田有关人士透露，国产凯美瑞实现国产后，国产化率将高达70%，其中50%的配套厂商来自珠三角地区。对于国产凯美瑞今年的销售计划，袁仲荣没有透露具体的数字，但有消息显示至少在5万辆以上。

　　对于业内关心的凯美瑞之后广州丰田的后续产品问题，广州丰田此次也给予了正式回应：凯美瑞是我们的第一款产品，在凯美瑞之后，我们将肯定有更多的新车问世。

　　而分析认为，中国不存在亚洲龙这样的产品序列，所以推出了旗舰版，提升凯美瑞的竞争力，但并不排除在合适的时候，推出基本版车型，但仍可能采用旗舰版外观。

　　战线欲指高端

　　作为丰田的当家主力车型，CAMRY自落户广州丰田开始就备受关注，全球1000多万辆的销售成绩在中级车中更是罕有敌手，也增加了市场对这款车的期待，去年国内汽车市场上，凯美瑞所在车型区间销量只有55万辆，销量超过5万辆的中高档车也仅有雅阁、君威、帕萨特、天籁、M6等不多的几款，凯美瑞一上市目标就瞄准5万辆以上，也将可能改写国内中高档车市格局。

　　在采访中袁仲荣表示：国产凯美瑞的竞争对手将非常宽泛而难以定义，而广州丰田销售部市场担当部长张军元则表示：“很难具体的说我们的对手就是哪款车型，我们的战线很长，国产凯美瑞要让一部分人后悔，一部分人高兴，买了比它便宜的顾客会后悔没选择它，准备买比它贵的顾客则会高兴有这个性价比更高的车型可以选择，上至宝马、奥迪的顾客都是我们的目标客户范围”。