提问：大家好我是华夏报记者，首先恭喜凯美瑞以这样的方式推向市场，广汽会采取什么方式来应对对手的挑战？谢谢。

　　袁仲荣：作为一款全球的产品，在中国市场上市，而且是中高档车的面向市场，目前全国最好的产品进入中国的确是非常引人注目，我个人认为，目前市场的反映都是非常正常的，我们希望和大家同台竞技，并且也希望我们产品本身所传达的一些造车理念包括我们销售服务方面和其他的同行，一起为提高我们消费者对汽车的需求，来提高我们整个汽车行业的水平，作出我们应有的贡献，至于说有关一些应对我们主要还是在产品的质量服务方面做好我们的工作，另外我们也会关注同台竞技的兄弟们，总而言之，市场总是为做好准备的人做好的，我们希望通过我们的服务给大家一个满意的答卷谢谢。

　　提问：您好我是都市报的记者，我想问一下，在凯美瑞店都是新建的而且设备都是全新的，而且很多的店我们发现都是刚刚建成就开始运营了，员工会不会不熟悉的设备，而影响销售服务，影响服务的质量，你们有没有这些方面的担心？我们注意到你们预定量现在已经是25000辆，这方面你有没有提高一些产能方面的打算？

　　江积哲也：首先我来回答你第一个问题，正如我们刚才冯部长也提到了，我们广汽刚刚的起步，确实也是刚刚的开业，但是在我们进行销售店店铺建设的同时，我们刚才也提到了我们已经组织这些销售店铺包括他们的董事长和总经理在内，已经在广州接受了170万个小时的培训。而且在这个过程当中，我们通过我们销售的示范店，让他们进行实际的操作。因此我可以充满自信的说，从今天开始我们可以通过我们销售店向我们的客户传递我们理念，贴心尊贵的服务。

　　葛原辙：关于产量的问题，其实刚才也提到了我们已经接到有定金的定单，我们已经达到25000台作为我们不会给的客户添麻烦，我们会扎扎实实给客户提供产品，因为我们也是刚刚投产不久，我们把他称作投产之后的走势，我们会把他做一个投资，但是话是这么说，我们目前考虑，在今年10月份，实现双班制，这样我们就可以把优质的车辆提供给我们的客户。顺便给大家介绍一下，我们目前的生产时速达到80秒一台，我们如果客户需求的话我们可以达到每60秒生产一台。

　　提问：我们目前已经接到定单有25000份，销售目前的定单要到什么时间？根据我的调查，目前所有的专卖店在接受点订单的时候，都是预期来的定单，根据目前来说，不至于到这个程度的，你觉得是什么原因，有这样的说法，包括海南、广州等等，第三是如果在一个地方买不到车的情况，在其他地方买的话，算不算是跨区域的销售，如果是一些加价的竞销商会进行一些的出发，在此之前也说过凯美瑞是直接的价格，没有直接上下级的关系，如果是处理会采取什么样措施？

　　首先第一点我们从产量来看的话，我们6月份是4000多台，7月份是6000多台，8月份是8000台，从目前的定单来看，大概到8、9月份。第二点的话，就是跨区域销售的确不光是中国存在，美国也存在，但是我们希望我们的服务率，我们的顾客关系的联络，我们还是希望尽量在本地，我们还是允许在跨区域销售，我们10%还是允许的。当然由于我们整个网点的布局，即使有一部分到区域以外他们也能得到这样的服务。第三点关于加价的问题，我刚才也说，虽然是指导价但是我们想，这个指导价我们应该作为我们公司向外一个要求我们也希望我们店来遵守，我们主要还是控制涨价，至于说大家也更注重于加价的问题，在实际上很多的车型有一些降价的问题，我们市场指导价实际上是一个长远的考虑，我们今天表明不允许加价的，我们当然还是通过我们销售店，通过开会形式来的传达，我们通过传真的方式把我们的要求传递出去，当然有一些政策，包括怎么处罚这是我们内部的事，我们也不会对外来说，我们是内紧外松，通过我们的管理通过我们整体的销售团队来控制我们销售的整个趋势我们是这样来考虑的。谢谢。

　　提问：广州丰田在渠道方面，有什么样的发展目标，比如说在哪一年发展到哪一个的竞销店，而且保证一个比较快的发展速度的时，请问广州的丰田是怎样管理，保证整体的服务质量？

　　袁仲荣：销售渠道的多少，各个企业的模式都不一样，但是我们想销售渠道多少？一定是考虑到我们销售量和我们的客户群体，和服务的覆盖面来考虑到了，但是我们同时也考虑到销售方面的保障，我们有一个整体的考虑，通过少量的销售商通过二级或者说通过不同功能、模式的销售商来健全我们的销售网络，第二点就是作为整个计划来说我们一定是根据我们产量计划来考虑的，如果没有一定的产量支撑实际上销售渠道本身的比如说销售率都达不达的化，也很难提供很好的服务，我们会在适当的时间，按照计划来做，并且不能也借鉴各个的不同厂家或者说不太成功的策略来做我们销售渠道的计划。

　　提问：我是重庆商报的记者，我有两个问题想的请教一下，我们现在的凯美瑞缺乏手排挡的凯美瑞，我们现在是按60度的斜角，来的开发我们凯美瑞，现在说我们凯美瑞缺乏技术的人才是不是有这样的情况？

　　袁仲荣：目前我们整个车型里面，不管是2.0还是2.4我们都是的自动档，没有考虑的手排挡，我们还是从用户的角度来考虑，我们也看到其他一些企业也有一些的手排挡的车，我们觉得也是一个公平的选择。第二点我们的员工，大家老以为，老员工就一定是非常优秀的，现在我们经验得出来，新员工反而是最能够遵守工艺流程和遵守工艺的质量，而且他们的不带有任何过去的标准，这是我们广汽发动机的研发都没有参与过过去的开发人员，但是他们现在的质量和水平，都已经接近日本的工厂，现在整机率已经超过500万台，从功能熟练，从认真的程度，我觉得我对我的员工，非常有信心，我想大家也会看到通过他们的努力，会看到更好的凯美瑞。

　　主持人：谢谢今天的庆典就到这了，谢谢大家。