全国100家“广汽TOYOTA”经销店开始营业，首批用户将在6月17日后提到现车。

　　4月25日，CAMRY凯美瑞车型发布；5月23日，CAMRY凯美瑞下线；6月17日，凯美瑞全国正式上市，短短三个月时间里，广州丰田奏出CAMRY凯美瑞上市三部曲。 同日，全国100家“广汽TOYOTA”经销店开始营业，首批用户将在6月17日之后陆续提到现车。发布会当天，广州丰田高层对当前影响凯美瑞的两大问题加价与产能不足进行释疑。

　　部分经销商可跨区销售

　　针对当前市场不断传出的广州丰田凯美瑞加价问题，广州丰田执行副总经理袁仲荣重申，坚决禁止经销商私自加价售车，这方面不会在公众面前表态过多，以免产生效应，但内部监管非常严格。同时有广州丰田中层表示，凡发现厂家授权经销商有加价行为的，将由厂家高层直接处理，重视度可见一斑。其同时表示，当前有加价现象的主要是二级车商或车虫，完全杜绝加价有难度。

　　另一方面，与许多厂家同样严格控制跨区域销售不同，袁仲荣表示允许一部分经销商进行跨区销售，理由在于当前广州丰田网络不完善，约10%的车辆销售可跨区域进行。

　　经过严格的筛选，目前已有116家经销商成功加盟广州丰田，首批建成百家销售店，广州丰田有关负责人表示，如此建设速度与开业数量均是行业较高水平。广州丰田表示，依靠国内最先进的e-CRB(渐进改善的顾客关系构筑系统)以及独一无二的“CAMRY凯美瑞体验”，使得广州丰田网络一起步就具有“无法比拟”的优势。e-CRB是将丰田在不断改善销售店业务中所取得的经验集中化、标准化，并形成的系统作业。在丰田全球销售网络内，广汽TOYOTA导入的e-CRB拥有最完备的标准。通过e-CRB的运用，销售店持续改善销售过程和服务过程。“广汽TOYOTA”吸取了丰田在全球市场的成功经验，并根据我国顾客的具体需要，提炼出“Personal＆Premium”(贴心的、尊贵的)概念，为中国广大消费者提供新的价值，包括及时准确的信息，安心、便利性。广州丰田把这个新的价值称为“CAMRY凯美瑞体验”。

　　产能瓶颈10月有望打破

　　5月23日凯美瑞公布价格之后，CAMRY凯美瑞预订情况火爆。截至6月16日，广州丰田官方公布的有购买意向的登记者超过25000人，已下订金的新车预订数量达12000多份。广州丰田总经理葛原辙同时表示，根据广州丰田产能情况，8、9月份可消化完现有订单。据其介绍，当前凯美瑞月产能基本每月递增2000辆的速度上升，6月份产能为4000辆，如是计算，8月份累计产能即达到12000辆。葛原辙同时表示，今年10月计划实现双班生产，原80秒／辆的生产速度有望提速至60秒／辆，产能将大幅提升。

　　按广州丰田今年计划完成5万-6万辆的销售目标，广州丰田工厂如此的生产速度将成为其稳固的后防。

　　对手暗降价格战升级

　　凯美瑞持续3个月的上市三部曲将中高级车市搅得“鸡犬不宁”，在广州市场这一日系车大本营，多款竞争车型降价加剧，竞争进一步升级。记者上周从市场获悉，在凯美瑞下线之时广州本田雅阁现金优惠仅为1.2万元，上周暗降至1.5万元左右，而北京市场甚至传出降幅高达2万元的消息。东风日产天籁降价1.7万元左右，而长安福特蒙迪2.0L最低谷时跌至16万元区间，降幅亦超过1万元，帕萨特领驭同样难以幸免，一度小幅降价4000元左右。

　　而日前公开降价点名叫板凯美瑞的M6三厢车，据一汽马自达公关部人士表示降价后状况不错，但具体销量数字将稍后7月公布。另有广州本田经销商表示，从广州丰田经销商得来的消息普遍称凯美瑞当前订单排至明年，过长的等待期导致部分客源回流，本月中旬开始，雅阁销量有所回升，周销量最高可回复至4月份水平。