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为何威驰不肯降价为花冠让路?

作者:未知 文章来源:PCauto 点击数 更新时间:2004/1/16 4:23:21 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

从日本丰田的调查团了解到,丰田不习惯用降价的方式营销,由于丰田的一款车型通常最多只生产3至4年,随后会有更新的车型推进,不会像捷达等车型一样,一款车增添、改进配置可以生产很多年,自然就没有大幅降价的必要...

  网友-张良点评:

   请各位注意:花冠的知名度是以“漂亮+实惠”获得的!其中实惠是杀手锏!同级车----主要的对手是经济车!在全世界范围内,主供对象是小康家庭和有一定经济基础的工薪阶层的年青人,这是一个有相当数量的群体。这就确定了该车走的是经济实惠的路线,目的是取得世界上众多工薪家庭的认可。是实施丰田全球战略的重要基础----单一品牌销量的世界冠军!为丰田后续产品打下坚实基础!它从销量上战胜了美国的福特而成为世界销量亚军!

  现在的中国汽车市场,是世界汽车大腕的兵家必争之地,到2006年,在中国的份额会决定一个汽车公司的未来。就目前的兵家来看,来势汹汹的是现代集团,其所在地是北京,其新车的影响力是不容忽视的!在1.8L的品牌中,伊兰特是走“经济+实惠”路线的当然代表!丰田先出1.8L的花冠,明显是冲着伊兰特来的,因此,花冠1.8L的价格也不会出其左右:在15W-17W之间!凭借丰田在中国的实力,是可以把伊兰特压倒的。要知道15W-17W还是有很高利润的!丰田这一次的策略与上次的威驰策略绝对是不能相同的!威驰的策略基本上是失败的!这一次一定要成功!要为花冠系列的销量超过10万台作充分准备----因为丰田不喜欢降价速销的!在中国一步到位的中低价路线是丰田全球战略的重要组成部分----到2006年,要在中国获得高份额!

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