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关闭窗口 至少还能降2万 花冠水份有多少?
用料注定花冠有大幅降价的余地？
九霄觉得有关车内空气质量的问题，车主的关注度通常会随着媒体的报道而变化。记得去年北京丰台法院曾受理过一起因为奥拓苯系物超标，导致苯中毒诱发再生障碍性贫血而死亡的案例。一时间电视、电台、报纸、网络等媒体争相报道，车主买车的时候也就自然会问到车内有害气体的问题。时过境迁，现在媒体不报道了这个问题，很多购车者对于所购买车型空气的重视程度也大不如前。九霄在这里重提一下，也就希望大家留意从空气气味看制造成本的问题，因为使空气中的甲醛以及苯系物含量符合国家标准的配件和工艺必将带来成本的提升。
来看看本文所说的花冠，根据九霄手中这份来自中国气象科学研究院室内环境检测中心针对花冠车的最新检测报告来看，使用超过半年的花冠车内空气质量依然很严峻，甲醛超标150％、苯超标427.3％、甲苯超标160％！其中甲醛水溶液即是我们常听到的“福尔马林”，过度吸入将引起肺气肿或其它慢行呼吸道疾病。苯系物的过度吸入会引起头晕、头疼甚至昏迷，是世界卫生组织确定的强致癌物质。很多车友认为问不到异味，空气质量就合格了，实际上面所提到的两个有害物质都呈无味甚至特殊芳香气味。花冠车内空气的质量对驾驶者的健康影响较大，同时也提醒了花冠车主们在驾驶时保持开窗通风的习惯。
在这里九霄并不是作为质量检测方来指责一汽丰田，而是作为一种对比，同为该价位的宝来、高尔夫、标致307等车型检验都呈合格，花冠车内空气质量远低于国家标准，我们只能从原料上来找原因。这些和目前一直倡导的环保理念背道而驰的原料，消费者换来的却是更高昂的价格，于情于理都说不过去。而有关花冠在整车工艺上的问题，九霄在“汽车批评”系列文章中已经说的比较多，这里就不再赘述。
今年年初的时候一汽丰田销售公司总经理古谷俊男曾说，目前花冠的国产化率已经达到40％，发动机的国产化率已经50％。总体来看，即使强化了内饰用料质量，花冠在成本上应该还有较大的下调空间。
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