思域入市 1.8L轿车市场战斗更加激烈

　　1.8L车型是否算是主流，笔者不敢断言，但说实话，这个夹在1.6L和2.0L之间的排量，对应的车型确实不多，而1.6L和2.0L都是市场中的主力中的精锐，那1.8L算是什么？1.8L的桑塔纳统治了车坛十余载，1.8L对于市场来说一点也不陌生，只是现在车市发生了变化，1.8L作为紧凑型车(如凯越、伊兰特之流)又偏大和耗油，而作为中型车(雅阁、帕萨特之流)又嫌动力不足。象凯越和伊兰特1.8L车款都不是它们的主推车型，而帕萨特1.8L早就已经停产，被2.0L车型所替代。夹在主力排量之间，1.8L确实有点尴尬。

　　以1.8L排量作为唯一动力选择的，也许只有花冠、思域、桑塔纳3000了，其它车款如凯越、宝来、福克斯、赛拉图等都有1.6L或2.0L作为补充，以拉长产品线，进入更多细分市场。

　　思域——订车排期到9月 定金4-5万元

　　对于思域来说，1.8L发动机是其重要卖点之一。尽管只有1.8L的排量，最大功率输出就已经大道103Kw，比某些2.0L排量发动机还要强劲，况且I-VTEC发动机动力性和燃油经济性的完美结合得到全球广泛认可，在南方如广州地区，既满足消费者对动力性的苛刻要求，又能满足人们由于燃油价格上涨而产生的对耗油率的要求。

　　此外，思域的外观也相当前卫和潮流，对于家庭用车来说，也正好符合南方人跟随时尚的消费习惯，但对于40岁以上的顾客群，思域也许是太前卫了一些。同时，思域的内饰也与其外观一样具有相同的风格，更吸引住年轻的买家。

　　除此之外，早年的进口思域为其打下的良好口碑，也使国产款得到市场的火爆期待和追捧起了铺垫作用。目前广州地区只有1家东风本田特约经销商，位于白云大道北，第二家正在筹建中，位于黄埔大道东圃段，但离开张营业还有一段时间。思域上市后一段时间内，广州地区仍然只有1家作为独家代理，原先销售CR-V的广州本田销售网络已经全部撤出，无法经营思域。正是因为只有1家经销商，在新车上市初期的供应配额量略显不足，目前200多台的订单已经排期到9月份。不过经销商坦陈，尽量为买家争取更多货源。

　　花冠——思域上市首当其冲，优惠3000元以上

　　对于思域的上市，花冠的压力是很大的。毕竟在全球各地，思域这个对手都形影相随，对欧系美系车型“并肩作战”。

　　尽管发动机只有1个排量，花冠提供两种排挡选择。刚上市的时候，花冠只有自动排档款，手动排档款在2005年3月份才正式推向市场。此外，花冠的配置还相当丰富，从真皮座椅、运动套装到卫星导航等一应俱全，但价格也随之水涨船高，最高配置款还比某些2.0L的入门版价格还要高，但实际上需求人群仅寥寥一小撮。花冠主力是14-16万元之间的车型，与赛拉图、凯越等车型相比，并非处于同一个价格档次。

　　从2005年年初价格调整后，花冠的市场供给一直都处于紧缺状态，优惠幅度也仅象征性的1000-2000元之间。但由于最近车市旧款车型价格下探，以及思域的“截流”“分流”效应，加上厂家供应量的加大，广州市场上已可提供现车，同时价格也稍微下调了两千余元。

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