5月28日提的车，中子蓝色（本来定的是红色，后来老妈想着不要太扎眼就改了蓝色，提车那天很多人到维修仓库看，都觉得还不错，当时还有白色和红色的）。VTI-AT，17.78万，倒车雷达1800,全车3m太阳膜3000，什么地胶、脚垫、行李网，门边饰条、防盗螺丝、挡泥板加起来2000来块吧（本田熟人打招呼送的，经销商一脸怨气）。附件装好后就开走了，当时车子里程表显示8公里。后来买保险、缴税、交各种税费、办拍照共花去2万余，所以全车在路上安心的跑需要20万零一点大洋。
　　用车体会：
　　1、外形：这个仁者见仁，智者见智，有人说象飞渡和压扁的奥的赛，我觉得整体外形比较协调，没有飞渡那种加了pp的生硬感，头灯很酷，尾灯一般，没有日版的好看，后视镜样子比较古怪，但是可视范围比较大。回头率超高，经常有人超车和我平起看车，开高档车的也会放下窗子看看。车子停在路边，懂车的会这看看那瞅瞅，不懂的也会在边上赞叹几句，心中的感觉，呵呵！！！
　　2、板金：各种接缝整齐，间隙小（我看的骐达发动机舱边上的缝可以申一个小指头进去，好感立马下降50％！），至于钢板我就不谈了，反正我无法看出厚薄。车门开关有弹性，关门声音体现了一辆中级家庭轿车的水准。
　　3、内饰：不多说了，现代感很强，多层次仪表自发蓝光，夜里很漂亮，没有使用恶俗的桃木饰板（上午刚坐了凯旋，同样是自发光仪表，是淡黄色光，不如小思好看，内部塑料桃木更是＃￥％）而是仿钛金属面板更烘托了此车的科技感。中控台上方塑料较硬，而且不平整。米黄色内饰，遮阳板卡口处塑料毛刺没有处理好。真皮座椅不能电调是遗憾！好在是六向手动的。新车基本没有味道（赞）
　　4、空间：从外表上看发动机舱很短，因为它有一部分延伸在车内了，所以前中控台特别长，然后带来的后果就是坐在车里看不到车头，有点不习惯，停车时需主意。a柱很粗，加上小三角窗，有些妨碍视野，需要适应。我估算了一下，方向盘到前保险杠应该和普桑差不多长度。后座空间尚可，长度介于fks和骐达之间，头部空间1米8以上的会有局促感。前排座椅侧面包裹不错，整体乘坐感觉良好，但是还没有开过长途，不知道长时间驾驶怎样。
　　5、驾乘：轻转钥匙打开发动机（钥匙是带遥控开关的普通钥匙，不如骐达先进），怠速声音轻微，车内密封较好，有几次我甚至误以为没有发动（比fk强n倍，可以达到单位进口佳美的水平）。踩刹车挂档放手刹（手刹位置特别方便，短小精干），车子蠕动比较轻微，需要点油门才能前进。前进时如果深踩油门快速提速的话，五前速自动变速箱能很好地升档满足要求，基本察觉不出换档冲击；但是如果缓踩油门慢慢提速，那么这个变速箱在一挡至二档的换档过程中有明显冲击感，之后较好。踩刹车减速时冲击感不明显。加速过程中基本没有噪音（在踩油门时发动机的轰鸣还是蛮悦耳的），我最高只开过80km，往上我没有发言权。刹车初段就比较好，不象飞渡要很踩才有效。减震比较有弹性，不是生硬的感觉。方向盘较小，手感很好，指向准确，基本没有虚位，只是低速时有些重手，男同胞们可能觉得刚好，mm可能会觉得要使点力气。由于是新车，也没有怎么多折腾。
　　6、空调及音响：空调是自动的，效果很好，外面34度时，里面开23度最小风，从树荫下开始起步也不会觉得热，动力衰减基本感觉不到。音响支持mp3和wma，6碟连放。方向盘上有控制键，效果前音不错，后音感觉单薄些。日后有米了再加低音炮就完美了。
　　7、油耗：加过2次油，93号。提车时已经亮灯，加了30升，大概用了20升时别人又加了30升，现在约还有30升，30升跑了330km,平均百公里9.09升，平时基本带空调的。没有行车电脑，无法显示任何数据，最不爽！

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