日本航空华东地区总经理荒久田敏治，营业部部长马场祐治先生

日本航空华东地区总经理荒久田敏治，营业部部长马场祐治先生访谈

　　乐途旅游：航油上涨，加之起降费、停场费、安检费、地面服务费等收费标准的提高，不同程度地挤占企业运营成本，是否会像一些业内人士预测，航空公司会提高票价？

　　日航：关于公布运价，明年的IATA运价将在本月底的运价调整会议上决定。目前，关于运价的变化情况仍不明朗。

　　乐途旅游：目前，全国推
与情人共度浪漫春宵 聚焦国内知明企业 春运火车票求购转让 岁末旅游猫腻大揭秘 行电子客票制度，各航空公司在实施上动作都很快，机场上电子客票使用日趋普遍，日航在针对中国即将实行的电子客票这一趋势，下一轮的竞争中，在互联网上有何针对性举措？

　　日航：中国的BSP目标是在2007年12月31日前实现国际航线100%电子机票化。现在通过中国航信的出票量中，国内线电子机票发展迅速，但是国际线电子票的出票量仅占总数的3%不到。通过对各个出票代理的调查，主要的受阻原因是乘客对电子机票心理上的不适应和不习惯。另外，也存在电子票出票后的处理手续繁杂等问题。日本航空通过中国航信已经开始实施电子机票，今后会与中国航信和BSP加强合作，继续促进电子票的发展。有关互联网上机票销售，日本航空正在积极探讨，力求为游客提供使用方便的产品，我们也在有关方面的认可与支持下，不断开拓丰富产品多样性。

　　乐途旅游：目前日航全年乘客接待量大概有多少人？这个数字目前呈上升的比率是多少？

　　日航：日航集团2005年的总旅客数量为14187626，是上一年总数的96.2%，其中中国线1616734，是去年的92.4%(中国线由于2005年年初的政治因素，需求略有下降。)

　　乐途旅游：回顾今年，有哪些项目非常值得总结的？

　　日航：根据本公司的中期经营计划，日航集团将工作重心放在投放与重组线路以及缩小机材，供给比去年减少10.8%，除火奴鲁鲁、澳洲线之外，美、欧、东南亚、韩国线均走势坚挺。中国线在走出政治因素影响后，有大幅度攀升。供给比去年减少6.1%的情况下，使用率比去年改善3.5%，达到71.4%，另外在调整运价和然后附加费后，单价比去年同期上升9.5%,收入比去年同期上升102亿日元(增加2.9%)。

　　乐途旅游：面对中国这样的一个旅游出行大国，日航对这个市场的容量是如何看待的？

　　日航：根据JNTO统计，1-7月间访日中国人数为466136人，是去年同期的128.7%。根据国家旅游局统计，同期间2370214日本人访问中国，是去年同期的108%。北京奥运会、上海世博会等活动的召开，可以预见相互间交流的不断扩大。现在，客运航班整个中国线通航13个城市（含香港），30条路线，每周271架次航班。为配合强劲的市场需求，今年10月份起，上海/广州线实行了增航等措施，今后将继续谋求不断扩大。与此同时，不断强化、扩大与中国航空公司之间的合作，满足市场需求。

　　乐途旅游：日航所希望面对中国哪些客户群体？针对成功塑造了elong、ctrip品牌的互联网门户平台，日航有哪些计划？

　　日航：日航集团的主要客源为前往日本的商务游客，还有伴随团体游客签证开放的中国游客，今后本公司也将活用在欧美地区已经取得的经验，与中国的互联网门户网站进行积极合作。

　　乐途旅游：您希望对中国1.4亿网民说些什么？

　　日航：中国人民最重要的传统佳节——春节近在咫尺，尽管这是我们很大的客流聚集期，但是我本人希望中国游客们还是避开2月15-18日和2月24-26的往返高峰期。我们敢说我们的服务是最好的，相信您只要选择日航一次，就不会再怀疑。