近日，中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院、车人网发布了《2007年三季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告》。报告显示，我国汽车安全隐患、生产缺陷比率上升；而315投诉网和艾瑞市场咨询发布的《2007年度上半年汽车投诉统计报告》也显示中高档车型投诉快速增长；车身附件的投诉比率占到52.12%，超过投诉总数的一半；主要表现在排气管不正常腐蚀、水温传感器易损坏、车漆脱落等。

　　而近几年，在中国市场一路高歌猛进的丰田汽车，在市场销量不断创新高的同时，也越来越难以逃避质量问题的尴尬。

　　惨不忍睹的卡罗拉水彩车

　　今年7月17日，山东淄博张女士在淄博远方丰田销售部以14.48万元的价格购买了一辆白色的卡罗拉(车牌号鲁CC7790)，虽然对该车爱护有加，但意想不到的事情出现了。

　　“在我家的车库上有个鸟窝，所以我们用一块红布将车盖住，防止掉落脏东西。大约买车后一个月左右的时候，赶上下雨，结果雨水打湿了红布，车上被红布掉的色染红了一大片。”11月14日，张女士告诉记者。

　　为了弄明白原因，张女士将车开到了经销商处。“经销商的态度很不好，也没给修车，他们说这是正常的现象。”

　　最终，经销商用洗钠水将车上的红迹擦掉了，但“车漆失去了光泽，不亮了。”张女士说。

　　之后，张女士的朋友结婚，张女士开车一同去接新娘。“彩炮响过之后，漫天纸花飞舞，”不幸的是那是个雨天，“落下来的纸花简直把车染成了花车，五颜六色的惨不忍睹。同去的其他品牌的白色车都没有被染色。我们真是被人笑话死了。”张女士回忆说。

　　经销商的售后服务部门解释说：“我们的车用的是水性环保漆，染色是正常现象。”虽然又用洗钠水擦洗了车身，但车体被擦洗处的颜色暗淡无光。

　　“现在阴天下雨的我们不敢开车，也不敢让车沾到水。”问题至今没有解决的张女士非常苦恼。

　　有多年修车经验的技工告诉记者，用洗钠水洗污痕会使车失光，洗完后应给车抛光并封釉恢复亮泽，但不能保证以后不染色，但抛光封釉的费用谁出？该技工告诉记者，“关键是漆的质量不好。日系车普遍的漆软，稍微磕碰都会留下痕迹。”

　　高档的色变皇冠

　　广东的张先生也遇到了类似的问题，2006年11月25日，张先生在广州惠州展通丰田销售公司以32.2万元的价格购买了一台白色皇冠2.5特别版。

　　今年7月张先生发现车身严重变色，具体为：车身面板分别由钢板和塑胶两种材料构成，现在塑胶部分的面板出现非常明显的变黄、无光泽。两次致电惠州展通丰田4S店得到答复是“由于车主保养不善导致车身变色，由车主负责，维修工建议以车身刮花为由报保险公司进行索赔。”

　　张先生表示，从提车之日起，对车的关怀爱护可谓无微不至，在正规大型洗车店洗车，每三个月做一次打腊，首次还封釉，到现在为止，车身连一个碰撞点和凹痕都没有。4S店说成是对车的保养不善，实在是在推脱责任。

　　张先生认为是车本身使用的车漆有质量问题，在向两个专业汽车维修点咨询时，他们都认为是使用的车漆在耐高温和抗氧化、抗侵蚀方面达不到要求，车漆质量低下。另外，张先生说，他住的小区还有两台白色的一汽丰田皇冠，观察之后发现塑胶部分也正在变色。

　　“交涉没有达成任何协议，没办法，最后我自己出钱修好了车。我没有理由让保险公司替厂家埋单。”张先生在电话中说。

　　对于车主而言，花了大价钱买来的高档车，毕竟不是3、4万元的经济型车，却出现了这么低级的质量问题，维修费虽然很少，即使由厂家来埋单也未必能消除车主的烦恼。

　　自动开裂的的花冠

　　“我自己出钱已经把开裂的前风挡玻璃换了，但车玻璃为什么会开裂，经销商也没有给出说法。”11月14日，四川的庙女士告诉记者。

　　今年1月10日，庙女士在四川西昌川江汽贸销售公司购买了一辆花冠(车牌号川66216)，价格为14.98万元。

　　“买来不到10天，没有任何碰撞，前风挡玻璃居然开裂了一个大口，并且逐渐变大。经销商一直推诿说是我们造成的。”庙女士说，“据我所知，其他地方的一些花冠车主也遇到了这样的问题。”

　　事实上，上海的张先生就遇到了同样的问题。他是去年12月30日在上海冠松丰田销售公司买的花冠GLX-1，价格为14.58万。使用一个月左右，前风挡玻璃莫名其妙的出现了一条裂纹，在与经销商联系要求理赔后，经销商坚持玻璃是易碎物品不予以理赔，但是在询问其他丰田4S店时，都表示如果是玻璃质量问题半年内会予以理赔，但是该经销商却总是敷衍搪塞。

　　“今年3月份这家经销商主动给我打电话，答应给我免费换玻璃。可能是我四处反映不断在网上发帖子见效了吧。”张先生笑着说。

　　其实，庙女士和张先生买的车质量还是不错的。今年5月28日，一汽丰田推出了花冠的改款车花冠EX，一直被厂家宣传的是花冠EX的发动机由老款花冠的1.8L换成了现在的1.6L双VVT发动机。

　　但北京亚运村汽车市场的销售人员告诉记者，花冠EX推出的目的主要是为了供应出租车市场，许多看不到的配置都降低或减掉了，比如将原来的铝合金轮毂换成了钢轮毂，做工方面，塑料件的接缝不是很均匀。

　　广州的伍先生就在广州骏辉丰田销售公司以11.48万元的价格买了一款花冠EX。

　　“我是8月13日买的车，开空调后的两三分钟，总出现一股刺鼻的化学性臭味。现在味道没那么重了，但空调的制冷效果差了。”伍先生说，“不少花冠EX都有这样的问题。经销商的售后部门也解释不明白，也解决不了。”

　　从一定层面上来说，对汽车附件质量问题的关注，说明车主对汽车的关注度已经不仅仅限于主要部件，对其它附件(如车漆、雨刮、CD、音响、排气管等)的要求也越来越高，并且在维权意识上也较之以往有了很大的提高。

　　记者观察

　　数字光环背后的尴尬

　　据中国汽车工业协会统计，今年1~7月份广汽丰田和一汽丰田基本型乘用车(轿车)销量分别是132372辆和128392辆。丰田曾表示，希望在2010年前将其在中国汽车市场的占有率从去年的4%提高到10%。

　　对于丰田汽车而言，能否主导中国汽车市场，在一定程度上也决定了今后其汽车界“老大”的位置能否稳固。

　　然而，一直重视细节的丰田汽车却没有很好地顾及到消费者的感受。如果只是为销售数字喜悦，那这种喜悦也会随时僵硬在脸上。

　　10月17日，日本丰田宣布召回47万多辆车，所涉及的车型包括皇冠、Sienta和bB等。经销商表示，日本和中国的车设计是不一样的，中国市场上的汽车均为左舵，日本市场上则为右舵。

　　难道在中国生产的车会因为方向舵的不同向就不存在问题吗？为什么丰田会在美国频繁召回？而在中国汽车召回已经变成了厂家主动的宣传和作秀。之前一汽丰田的锐志和皇冠轿车普遍有发动机漏油情况，虽然消费者频频反映，但日本丰田公司开始时一直拒绝召回。

　　无论是汽车的发动机、变速箱等大件出现毛病，还是玻璃开裂等小件出现问题，对消费者来说，其严重程度很难用轻重来划分。

　　日前，广州丰田第20万辆凯美瑞下线，而其质量问题也和其创造的销售神话一样频频出现，安全气囊不弹出、车漆偏软、轮胎侧擦，不一而足。如果丰田继续以漠不关心的态度来对待，失去的将不只是市场。

　　其实，重视消费者的诉求就是重视市场，如果只重视卖出去的一串数字，市场就不再存在。