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丰田为什么不参加必比登?

作者:未知 文章来源:盖世汽车网 点击数 更新时间:2007-11-16 16:18:57 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

 一个奇怪的现象:在诸多参加必比登挑战赛的厂商中,唯独缺了丰田的身影。

  眼见得PRIUS在全球的销量超过了50万辆,成为新能源车商用的典型;诸多好莱坞明星为之折腰,视为公益形象不可或缺的一部分;在中国它也实现了国产,虽然销量平平,但却已经到了非PRIUS不足以道新能源的地步,既然已经“一览众山小”,为什么它不参加这次比赛呢?


  猜想一:傲慢


  丰田认为,我的车子已经量产了,而这些车子还并未达到商用的地步(福特escape hybrid除外),所以这种竞争不在同一个水平线上,而且参赛车型各异,排量大小有别,让1.5升的PRIUS和6.0升的宝马氢动力相比好像也不大公平。


  话外音:虽然必比登要求参赛车辆是量产车型:“量产车辆”定义如下,车辆在赛事开幕前已通过授权经销商零售或租赁,并经当局批准在预期市场进行销售。参赛“量产车辆”的最低生产量不得少于20辆,并需提供官方撞击测试报告。


  猜想二:心虚


  虽然丰田做了新能源车的NO.1,但是俗话说“青出于蓝而胜蓝”,参加这些比赛的个个都是后起之秀,从它们提供的性能参数来看,个个都不比PRIUS逊色,万一在比赛中被它们越过一头。。。精于消费者心理研究的丰田可不是傻子,呵呵。


  话外音:PRIUS的油耗好像不像想象中那那么低哦!而且丰田的混合动力技术也似乎并不像他们说的那么先进。


  猜想三:投入/产出比不值


  前段时间,PRIUS在电视台上猛做广告,也许是宣传预算用完了。要知道一般厂商的广告预算都是跟着销量走的,呵呵。至于必比登,知道的也都是业界而已,对于销量起不到直接促进作用,缺席一下不算什么啦。


  话外音:如果是这个原因,那么说明销量真是成问题。


  无独有偶,在北美推出了混动车型的本田也没有参加,双田这次在行动上倒是蛮一致的。其实双田已经在混合动力上占据了一定的先机,而这也是它们一向擅长的:也就是技术未必是最好的,但却是最会卖车的,其实有一点也就够了。


  本次必比登有哪些车型可看?

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