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丰田汽车公司（以下简称"丰田"）将于6月9日（星期三）至16日（星期三）参加在北京国际展览中心举行的"AUTO CHINA 2004"（简称北京车展），届时将展出由 "CROWN（皇冠）"领衔的参展样车及市销车共计13辆。
丰田此次出展以"与中国消费者共同营造新型的汽车时代"为主题，排出了豪华阵容，包括：
· 2005年将在中国生产并销售的"CROWN"（皇冠）；
· 基于尖端信息通信技术、追求人与车心灵相通、人车一体化的新一代概念车 "PM※1-01"；
· 激情出战2004年9月26日首次在亚洲大陆举行的F1赛事－"2004一级方程式世界汽车拉力锦标赛"第16站上海站比赛的"丰田TF104"赛车；
· 丰田及其在中国的长期合作伙伴第一汽车集团公司（以下简称"一汽"）携手，与中国汽车技术研究中心（简称"CATARC"）一同正在进行燃耗改善试验的混合动力型轿车"PRIUS"；
· 另外，在中国生产的COROLLA（花冠）、LAND CRUISER（陆地巡洋舰）、LAND CRUISER PRADO等车型也将配合参展。
此次参展的目的是通过展示各种先进技术车型及应用各种先进技术的展事物体现汽车价值，体验驾驶快感，倡导矢志环保、以人为本的先进理念。
※1："Personal Mobility with visual communication system"，即装有视频系统的个人用车。
展出概要：
1．先进、高品质、可靠的市销全线车系
◇ CROWN（皇冠）
充满革新性、具有"跳跃感"与卓越运动性能的新"CROWN（皇冠）"，进一步升华了"CROWN（皇冠）"车传统的人性化设计理念，将向世人展示世界顶级三厢轿车的经典风范。
- 外观方面，车身侧面蕴含了具有书法飘逸、洒脱魅力的创新风格，在演绎跳跃感的同时，与其标志性的尾翼描绘出"CROWN（皇冠）"轿车的身世因袭。
- 内装方面，追求"舒适惬意，华贵典雅"的高层次享受，创造出使所有乘坐者都感到安逸的内部空间。
- 采用新开发的平台、带有双VVT-i的V6·3.0升汽油发动机、超级智能6挡自动变速箱，实现了澎湃动力性、卓越操纵性、行驶稳定性、安谧性与燃料经济性的进一步完美结合。新开发的平台实现了众所期待的高度耐冲撞安全性能。
- 配有一键式启动、熄火智能系统、8英寸大型显示屏、高性能语音导航系统等，各种先进装备无一不与世界顶级轿车的身份相匹配。此外还配备了膝部空气囊，这一独到设计，确保了该车型的安全和环保性能达到世界领先水平。
CROWN（皇冠）主要技术参数
| 车身全长（mm） |
4,840 |
| 车身全宽（mm） |
1,780 |
| 车身全高（mm） |
1,475 |
| 轴 距（mm） |
2,850 |
| 发动机 |
带有双VVT-i的V型6缸3.0升(汽油) |
◇ COROLLA（花冠）
"COROLLA（花冠）"是一款在世界140多个国家畅销的车型。通过不断地改进，"COROLLA（花冠）"在全世界受到了众多车迷的喜爱。新一代"COROLLA（花冠）"以"创造全球化标准车型"为宗旨，包括平台在内，对发动机、变速箱、悬挂系统等主要部件进行了全面的更新换代，使流畅、优美的造型与舒适的乘坐空间得到较高的统一。在保持了其一贯的高品质的同时，提升了行驶、安全、环保等各项性能。自今年2月在中国生产销售以来，同样也得到中国消费者的高度评价。
COROLLA（花冠）主要技术参数
| 车身全长（mm） |
4,530 |
| 车身全宽（mm） |
1,705 |
| 车身全高（mm） |
1,490 |
| 轴 距（mm） |
2,600 |
| 发动机 |
VVT-i 直列4缸1.8L（汽油） |
◇ DARIO TERIOS（特锐）
"DARIO"系列是去年丰田公司基于"新潮、乐趣、时尚、创新的汽车生活"之理念为中国市场专门打造的。第一款紧凑型SUV"TERIOS（特锐）"已经开始发售。
DARIO TERIOS（特锐）主要技术参数
| 车身全长（mm） |
3,845 |
| 车身全宽（mm） |
1,555 |
| 车身全高（mm） |
1,760 |
| 轴 距（mm） |
2,420 |
| 发动机 |
VVT-i直列4缸1.3L（汽油） |
※2：由西班牙语"每天的"之意"DARIO"转变而来（商标申请中）。
2．激情驾驭与追求环保
◇ 丰田PM-01
该车是一款基于"相遇、相连、相聚"的新理念，通过灵活运用尖端信息通信技术，追求人与车心灵相通的迷你型个人汽车。
- 上下开合的翼形顶棚与车门一体的独特设计，体现了令人舒适愉悦的仿生学原理。
- 坐舱着力刻画驾驶者与车身的结合感，在演绎融洽与激情的同时，采用了上下车可移动座椅的自动滑行装置。
- 坐舱与脚下空间采用了分离设计，可根据上下车及行驶情形的不同来调整车体的形态。触角般灵巧的前灯及各种生动有趣的功能，使全车如同一个有机的生命体。
- 仪表显示屏采用红外线指尖传感器技术，实现用手指在空中随意输入的"视觉图象传导系统"，在把握车辆各项运转状况的基础上，可随时掌控外部的各种信息。
- 多辆丰田PM车之间可以进行信息交换与信息共享，可由车载电脑发出转向、加速、刹车等操纵指令，实现了自动驾驶与自动跟踪等梦幻功能。
※ 2005年3月起在日本爱知县举行的日本国际博览会"爱·地球博览会"上，该车的理念将得到进一步深化，届时将展出满载着梦想与欢乐的丰田新一代概念车"i-unit"。
PM-01主要技术参数
| 车身全长（mm） |
1,750-2,650 |
| 车身全宽（mm） |
1,465 |
| 车身全高（mm） |
1,215-1,855 |
| 轴 距（mm） |
2,420 |
| 发动机 |
VVT-i直列4缸1.3L（汽油） |
◇ 丰田F1赛车（一级方程式世界汽车拉力锦标赛参赛车模型）
该车作为"松下·丰田车队"的战车，在第三年独立组队参加F1大赛。丰田将本赛季定位为"飞跃之年"，隆重推出配有"RVX-04"发动机，空阻系数和底盘强度都得到大幅度提高的新型F1战车"丰田TF104"。由Cristiano da Matta及Olivier Panis等车手领衔布阵，正酣战于世界各个赛场。
- 丰田车队取得了1987年"香港-北京拉力赛"冠军（B·Waldegard：丰田 Supra）、1999年"WRC世界拉力锦标赛中国拉力赛"冠军（D·Auriol：丰田COROLLA（花冠）等佳绩，并将一如既往地积极参与中国的赛车运动。
- 今年，为参加首次在亚洲大陆举行的F1赛事、并备战于9月26日举行的"2004一级方程式世界汽车拉力锦标赛"第16站中国站的比赛，丰田特地于3月9日举行了出征仪式；今后也还将通过参加北京车展等各种活动，将"F1中国站"的赛事推向高潮。
◇ PRIUS
"PRIUS"是1997年世界第一家批量生产的第一代混合动力型轿车。去年进行了全新的改进，在追求世界最高水准的高效能、低燃耗、低废气排放的同时，提高了驾驶的魅力。该车坚持经典的设计理念，采用先进的电子监控系统，来彰显新型轿车装饰的设计趋势，展示领导时代潮流的混合动力轿车的典范。
- 丰田及与其建立了长期合作关系的中国汽车行业的代表中国第一汽车集团携手，与中国屈指可数的专业汽车研究机构--中国汽车技术研究中心一同，为证实随着今后汽车保有量不断增长，混合动力轿车作为解决能源及环保问题的功效，去年12月15日，丰田率先在北京进行了混合动力轿车燃料改善效果试验。
- 试验中起用了4辆新型"PRIUS"轿车，以此为契机将在上海、重庆、广州等中国主要城市依次进行类似试验。
[其他参展车型]
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