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业内人士分析：主打车型领先，新厂扩能达成，现在考验东本的是渠道和零部件配套网络的供应问题。据了解，目前，东本在全国签下的多家经销店有不少尚未动工或者尚未完工——此前车市的低迷，令仅售CR－V一种车型的加盟经销商耗巨资建新店感到压力沉重。同时，在零部件供应方面，合资双方也各有不同的“路线图”。与华北、华南不同，目前日系车在华中和湖北地区没有一个完整的配套网络可以依托。东风本田和东风日产襄樊基地都为此深感孤悬和困顿。随时今年“整车特征认证”的实施，完全颠覆传统的天外来客第8代欧洲版Civic该怎样摄取中国本土的粮食，甚至怎样摄取湖北的“稻米”发育生存，这是它们父母要为之绞尽心力甚至会爆发争吵的问题。 |
欧版思域Civic样车悄然植入东风本田
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