思域4月22日公布了最终售价,分别为:14.78\15.78\16.78\17.78\17.88\18.88万元。1.8L排量的思域,兼备1.5L的油耗和2.0的动力。如此出色的动力系统,注定了思域的竞争复杂多变。但是,东本公司颇为自负,对于思域销售计划的完成信心百倍。笔者认为,思域能否顺利完成5万台的销售计划,此时定论还为时尚早,思域还需要消费者认真检验。下面,笔者对思域和其它车型从配置和价格方面进行了较为详细的对比:
思域的竞争力分析 思域的主要竞争对手是花冠,三个手动档的定价,基本与花冠没有任何差距,这充分显示了思域咬定花冠不放的决心。思域的定价空间跨度4.1万元之巨,加个这个细分市场新上市的车型,面对的竞争对手远非花冠一个品牌,马自达3、速腾、凯旋三款全新车型也是思域不可回避的重量级对手。 思域&花冠 根据表一分析:14.78万元的思域主要竞争对手是花冠。思域、花冠两款产品除了轴距方面有较大的差距(花冠短100mm),其它方面并无明显差别。花冠在这个价格段有13.98\14.78万元两款产品,而且配置高于思域产品。同时花冠在终端市场有7000元左右的优惠促销,因此在这个价格段,思域的性价比并不突出。花冠已经上市两年,不仅会有后续的改款产品,也具备了充分的调价空间。100mm的轴距差距,少了价格优势的支撑,思域赢得消费者认可的理由并不充分。 思域&马自达3 &福克斯&花冠 根据表二分析:16.78万元的思域竞争对手不仅有同排量的花冠,而且2.0排量的新马自达3和福克斯也是思域不可忽视的重点对手。四款产品的价格差距在2000元左右,花冠16.38万元的价格为四款产品中最低的,马自达3的16.98万元是最高的。 通过性能、配置、价格综合分析,四款产品竞争力最强的是马自达3,除了轴距优势外,外观、配置、动力方面,思域均逊色于马自达3。在这四款产品中,马自达3和思域是全新产品。这同时说明,福克斯和花冠通过降价促销的可能性非常大,如果花冠和福克斯有5000元左右的降价,对思域16.78万元的冲击是非常巨大的。 思域&凯旋&速腾&花冠 根据表三分析:17.88万元的思域,与刚上市的热点车型速腾、凯旋的差距仅为1000元,面对两个强劲的对手,思域略显单薄。 通过综合对比,四款产品中最弱的为花冠,最强的是凯旋。17.88万元的思域与17.98万元的凯旋对比,在轴距、配置、外观、动力方面没有一方面具备优势,思域如此定价的底气来自哪里呢? 思域的胜算有多大 思域14.78\16.78\17.88万元三款手动档产品,在与五款车型综合对比中,综合性价比最弱的为花冠。但是花冠在终端市场已经大幅优惠,阻击思域。因此,面对花冠的大幅降价促销,思域的定价能否得到消费者的认可,值得商榷,因为花冠的品牌认知度不会在思域之下,消费者需要在高价新车和性价比高的老车型中多些徘徊。 思域与马自达3、凯旋、速腾相比,明显处于劣势,但是思域的价格却与三款产品咬得很紧,几乎没有差距。如果福克斯和花冠同时降价5000-8000元促销,思域的定价将显得更高。处境尴尬且危险,不仅受到低价花冠和福克斯的冲击,也会因为价格过高而受到马自达3、凯旋和速腾的打压。 点评 思域定价14.78-18.88万元,超出了消费者和业内人士的事前预期。通过上述分析,思域似乎缺乏如此定价的充分理由。消费者(市场)才是检验新产品的最高标准,如果思域5万台的销售计划轻松完成,说明东本如此定价是成功的。 花冠具备采取积极主动降价促销的先决条件,目前在终端市场7000元左右的优惠,极有可能是企业选择个别市场,检验降价促销效果。笔者认为,如果时机和降价方案成熟后,积极推出降价促销,对思域是最好的阻击手段。 (作者:新浪青年汽车论坛评论员 莫言清风) |
配置价格详细对比 思域的胜算究竟有多大
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