车主谈车

　　我的“爱将”东风本田思域落地已有两个多月了。通过这段时间的相处，它给我的感觉是：设计时尚前卫，发动机输出均匀有致，空间和实用性确实令人相当满意。

　　它扁扁的车头灯看起来力度饱满，一条腰线从车头灯处贯穿整个车身一直延伸到尾

灯，加上流线型的车顶，外形的确很时尚，这也是最吸引我的地方之一。内饰简洁实用，设计人性化。

　　思域搭载的1.8L的i-VTEC发动机继承了本田高转速发动机的特点，4000~5500转之间相当有力。此外，启动发动机时，怠速声音轻微，车内密封较好，有几次我甚至误以为没有发动。在前进时如果深踩油门快速提速的话，五前速自动变速箱能很好地升挡满足要求，基本察觉不出换挡冲击。踩刹车减速时冲击感不明显，加速过程中基本没有噪音。减震较有弹性，不是生硬的感觉。方向盘较小，手感很好，指向准确。当然，它的油耗也相当适中。

　　作为2006年国内汽车市场备受关注的中级车，东风本田推出的全新思域于今年4月在全国上市。这款全新思域确实给消费者带来非常大的惊喜。

　　从外形上看，独特的流线型车体，已令人心动，从整车和前脸上看，运动韵味十足。人性化设计的室内空间足以轻松容纳5人。全新思域的外形尺寸为4500×1755×1450mm，2700mm的轴距使内部豁然开朗，宽敞舒适。

　　全新思域搭载全新开发的1.8L i-VTEC发动机，独创的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）发动机进一步进化，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级。

　　全新思域还配备了具有优秀加速性能的5速自动变速器与5速手动变速器。5速手动变速器实现敏捷的加速与高速行驶时的低油耗。高质感的换挡杆手柄，操控起来灵敏顺畅。

　　一直追求全方位安全保障的全新思域，同时搭载主动安全系统与被动安全系统，并采用前真空助力器、带EBD的ABS及制动助力系统。配置了前双气囊、前座双侧气囊和双侧气帘、防护头枕等安全装备，更获得了NCAP的五星级安全标准。思域率先达到了欧洲Ⅳ号废气排放标准。