第三代CRV将在07年国产价格略有降低—

目前东风本田在产的CRV车型是第二代。可以说CRV支撑着东风本田将近2年的销量以及市场，直到东风本田生产了思域之后，CRV的重担才得到缓解。纵观20万以上的SUV，CRV算是能撑到现在已经很不错了，虽然其在北方市场的优惠非常大，甚至到达过2～3万，但上海市场的优惠幅度最大的时候也控制在1～2万左右，可能是地区的差异问题吧。目前这块市场，能和CRV价格相同的基本是郑州日产的帕拉丁、以及三菱帕杰罗速跑的2.4L车型。至于欧蓝德、途胜等，也是其竞争对手，但从配置和性能上还有些差距。

在07年东风本田可能将会推出一款家用型的MPV，不过比较切实的是CRV的推出新款。新款的造型比现款更具有时尚气息，现款CRV挂在尾部的备胎在新款上改放在了车尾底部。新款CR-V前排坐椅比现款更宽大，并可提供电动全景天窗，天窗从前挡玻璃一直延伸到第二排坐椅。这些改变对于喜欢CRV并且一直打算出手的消费者，应该是个不错的消息，CRV上市两年多来，确实应该换一换款式以保持自己的新鲜度了，不然会被其他车型给赶超。比如刚上市的国产现代圣达菲，以及07年要推出的国产起亚狮跑和东南三菱Zinger，都是比较强劲的竞争对手。

    至于第三代CRV的价格定位，有消息称将略低于目前CRV的指导价格。目前CRV的指导价格为22.08～26.26万，跨度在2.0L和2.4L排量。熟悉CRV的消费者应该明白，目前对于CRV来说，这样的价格已经基本没有意义，因为商家的让利最小都能达到1万，除非是比如像前段时间手动版缺货没有优惠。因此第三代CRV在定价上厚道一点的话，刨去这浮夸的1万元，把价格定位在20～25万左右是比较合适的。

    笔者可以列举新款CRV价格定位应该比较低的三个理由：

    一是目前CRV对于东风本田来说属于比较成熟的车型，其性能和技术方面就算是改款也没有太大变化，只是外形有一些变化以及配置上增加一些。而其产能的增加可以导致成本的降低。且经过两年多时间，东风本田的销售网络基本已经形成，原来的成本压力已经得到解决。不需要用过高的定价来维系成本的收回问题。应该考虑更多的是如何用新车来冲击市场和提高销量。毕竟前两年的情况和目前已经有了天壤之别。目前CRV不用一肩承担东风本田所有的销量任务了。目前CRV能有1万的降价空间。极端降价可达2万以上。要想增加销量，可以把一万的让利公开成降价，增加影响。

    二是竞争对手的压力。笔者说过，目前虽然能对CRV构成直接冲突的主要是郑州日产帕拉丁以及北京现代的途胜。不过途胜在几次降价之后，似乎也不敌CRV，看来两者品质上还有差距。但是07年起亚会推出狮跑，这款车2.0～2.7L，价格方面一向是东风起亚的一个优势，而且会跟着途胜定位价格，且配置上会比较重视。且东南汽车也会来插一脚，三菱Zinger搭载2.4L发动机，兼具SUV和MPV特点，售价基本会在20万元左右。其和北京三菱的欧蓝德现款可能会遥相呼应以及竞争。但相比欧蓝德，作为新款的Zinger对于CRV的冲击力应该更大。由于消费者的选择余地比较多，因此CRV还是要考虑到自己的价格定位不能太离谱，如果定位过高，将会失去和竞争对手对抗的先机。

    三是目前SUV市场还是比较低迷的。自从06年4月份消费税开征以来，SUV市场一蹶不振，特别是对于经济型自主国产SUV企业，是一个很大的负担，纷纷退市或者转产。当然东风本田实力比较雄厚，且CRV是知名SUV车型，2.0L排量的车型也不受到消费税影响，2.4L车型受到一些影响。因此CRV还是能挺过去。但毕竟整体市场开始低迷，CRV的销量和市场要扩展也受到一定影响。所以，笔者认为第三代CRV如果上市，其价格定位要偏低一些，才能刺激市场和消费者。

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