由安徽宝田推荐的东风本田CRV参加了《合肥晚报》主办，《江淮晨报》、安徽交通台、合肥电视台、安徽车迷网协办，多家媒体强强联合，倾力打造安徽省首届“安徽’06年国建房产杯我最喜爱的汽车”消费者评选活动。
　　本次活动是首次在安徽省范围内举办的有关汽车品牌的大型评选活动，它全部由消费者进行投票评选，参选对象包括所有在省内销售的各类汽车品牌。我们将对参选品牌进行全面的细分，并设置10个奖项，具体包括：
　　“我最喜爱的国产汽车品牌”
　　“我最喜爱的国产中高级轿车”
　　“我最喜爱的国产经济型轿车”
　　“我最喜爱的国产多功能商务车(MPV)”
　　“我最喜爱的SUV及越野车”
　　“我最喜爱的国产微型轿车”
　　“我最喜爱国产皮卡”
　　“我最喜爱的2006年国产新车型”
　　“我最喜爱的进口汽车品牌”
 　　“我最喜爱的自主汽车品牌”
　　　此次评选活动将以本报和覆盖全省的强势媒体《江淮晨报》、安徽电台交通台、合肥电视台、安徽车迷网为主要阵地，其他省内主流媒体共同参与。整个评选，各大媒体将全程跟踪报道评选活动的盛况，共同营造出一场安徽车坛盛事。消费者在此期间可全面了解各参选品牌的市场状况、性能表现等。

　　参与本次评选的车型达70款，可以说是2006年度安徽车型总汇，这将近70款车型款款都各有不同的的出色品质，堪称现代汽车文化、技术和制造工艺的精彩结晶。消费者在参加评选的过程中，可通过《合肥晚报》、《江淮晨报》、安徽交通台、合肥电视台、安徽车迷网等各大主流媒体获取各参选品牌的具体信息，尤其是本报还将专门推出评选特刊(专辑)，全面推介各大参选品牌，包括价格行情、市场表现、性能特点等等。
　　

　　同时，评选结果公布后举行的“我最喜爱的汽车”展示会，则为消费者提供了一个零距离全接触“我最爱”品牌的机会。因此，对于欲购车一族而言，此次评选活动无疑是一次绝佳的机会，即可从中体验到自己评选“最爱“的乐趣，也可为自己的购车提供一个参考。我店积极参加了此次评选活动，CR-V一举荣获了 “我最喜爱的SUV及越野车”。
    

　　CR－V虽然是一款SUV，但它与之前的大部分国产SUV有很大不同，相当一部分国产SUV是由皮卡底盘改造而成的，其科技含量也不是很高，所以他们这只能算是低端的SUV，而且购买这些车的消费者也很少将它用于休闲娱乐，而是用做城市货车。
   

　　虽然是SUV，但CR－V与强调越野性的越野车也有不同，原因在于越野车着重追求车辆的通过性，所采用的底盘多为越野车底盘，缺乏驾乘舒适性。CR－V采用的悬挂系统同轿车一样，都是四轮独立悬挂，而底盘的离地间隙同越野车相当，不但具有轿车的舒适性，又具有一定通过性。
     

　　这样看来，CR－V摆脱了与国产低质SUV的价格竞争，消费者又不会将它与纯正越野车的通过性能比较，无论从功能，还是心理需求来看，都代表着很强的城市意识。CR－V将城市用途轿车、越野用途SUV以及多用途MPV融合，成为满足都市需求的时尚车型，形成一种新的消费文化。事实上，CR－V最大的不同就在于消费理念和车型的差异。这与那些不甘平庸、新锐，崇尚格调、时尚的都市新精英人士心理需求不谋而合。
    

　　从日本、美国的经验来看，以CR－V为代表的轻型SUV在国外成熟市场有相当大的发展空间，增长速度不仅高于传统SUV市场，也高于轿车市场。中国随着社会文明和财富逐步提高，需求多样性将更加明显，此类车型的需求空间也会越大。
   

　　鱼与熊掌兼得，独特的定位只是成功的前提，如果没有产品卖点的支撑，不能让市场接受，也很难谈得上成功。
    

　　对于以CR－V为代表的城市SUV，需要解决的最大难题在于平衡，如何平衡动力性和燃油经济性的冲突，处理舒适性和越野性的矛盾，是城市SUV所面临的一个难题。客观来说，很多国产SUV就是因为无法协调这些产品性的冲突，总是以牺牲车辆某种属性为代价来满足另一种要求，因此败下阵来，鱼与熊掌难以兼得。在这方面CR－V又是如何呢？
   

　　 除了突出城市驾乘感觉，满足基本越野需要外，CR－V的超前性还体现在它的燃油经济性上。
   

　　据国家有关部门测定，CR－V在城市工况下的每百公里油耗为9.4升，满足我国将于2008年起实行的第二阶段乘用车燃料消耗限值要求。
   

　　油价上涨已经成为全球性问题，是否省油？省多少油？已经不仅仅是出于经济利益角度的考虑，更成为一种生活态度和对地球环境关注的表现。CR－V以SUV的“身躯”，却只有普通轿车的“食量”，关键在于其采用的i－VTEC发动机以及智能四轮驱动系统。
   

　　可变气门相位和可变正时i－VTEC发动机，使CR－V在低转速时获得大扭力，又可利用高转速获得较大的功率。2.4升发动机的CR－V可达到传统2.8升发动机的功率与车速，“小肚量，大能量”，从而平衡动力性和燃油经济性的冲突。
   

　　此外，CR－V的智能四轮驱动系统，不仅有助于提高燃油经济性，在处理舒适性和越野性的矛盾方面也有突出作用。这些看似不可调和的车辆属性冲突得到了解决，对于CR－V来说，鱼与熊掌不再是不可以兼得，不同消费需求都可以得到满足。