丰田和标致都是鼎鼎有名的汽车品牌，它们几乎是日系车和法系车的代表，性能都很出众，但它们都有其各自的特点。标致的时尚、浪漫，丰田的精细、务实，都是它们最大的卖点。

　　标致是世界汽车历史上最早的品牌之一，长达115年的汽车工业积累，到今天为止已累计生产了4千多万辆汽车。2004年， 第一款东风标致307在中国诞生。丰田的历史虽然稍短一些，创立于1933年；但也创造了许多奇迹，90年代初，年产量就接近500万辆，经历了60几年的发展，就和历经百年打造的福特平起平坐了。

　　造型——标致307更时尚

　　对于买车者来说，车身的外观常常对购车起着决定性的作用，但每个人的审美观不同，对于同一款车，不同的人，看法会千差万别，这样也决定了车身设计的繁多种类。对于标致307和丰田花冠这样成熟车型的设计，虽然存在着东西方设计理念的差别，但每一款车的造型都有打动人的独特之处。标致307的鹰眼式车灯，大而倾斜的前风挡玻璃，更具流线的车身设计，勾勒出了时尚浪漫的气质；而花冠精致，简约的车身设计，很少有夸张之处，但却会给人一种务实的感觉。

　　动力——花冠略胜一筹

　　本次试驾的标致307采用的是2.0L直列四缸、双顶置凸轮轴(DOHC)、16气门发动机，最大功率为135kW/6000rpm，最大扭矩为190Nm／4100rpm，0-100公里/时的加速时间为12.8秒，最高时速为189公里。

　　花冠Gli采用的是1.8L，4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(VVT-i)发动机，最功率为100kW／6000rpm，最大扭矩为171Nm／4200rpm，最高时速为180公里。

　　从数据上看，花冠的动力指数并没有优势，但花冠的动力表现还是不错的，无论是起步还是加速潜力和标致307相比都不逊色。相比之下，标致307显得更为绅士，动力输出不温不火而外表文静的花冠，其实是个急性子，在不了解它禀性的情况下，记者只是轻给油门，花冠却产生了较强的推背感，而且随着速度的增加，加速的推背感却没有减弱。这样的动力表现主要得益于丰田的看家本领VVTIi技术，在提高发动机动力性能的同时还兼顾了排放。噪音等诸多方面。另外，这与它较小的车身，质量也不无关系。花冠的整备质量1150kg，而标致307的整备质量为1333kg。

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