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关闭窗口 天衣无缝的动力 试驾混合动力版本田思域
在怠速停车再次开始之前你需要达到约12公里/小时的速度，但这是比前代车型更低的下限。注意一下交通量，你可以用走完这段距离所需的燃料在高峰时间拥堵的公路上跑个来回，当你坐在这些消耗着燃料怠速的发动机中间时，你的汽车却是关闭了引擎的。
关于这款思域混合车回报给你的更长的行驶里程，很大程度上在于你的行车习惯和路况。爬山坡或者一双用力很重的脚要让你的燃料节约盖过混合动力车的额外费用就更困难了。它计算的油耗是百公里4.5升，但在主要是丘陵乡村路的行驶中，我所取得的最好的油耗数字是百公里6.0升。
因为有这样的基础，很多长途公路上下班的人用一个小小的柴油发动机会表现更好。你要让你的驾驶习惯适应一辆混合动力车；而不是让它来适应你，那样你很可能会对实际油耗感到失望。
电力再生式制动系统可以在刹车时获得能量并反馈给系统，由于制动更硬并且制动力更强因此需要努力适应。这款车比其他思域车的路噪更大，这在很大程度上用节约燃油的低抗滚动性轮胎抵消。但混合动力系统也会产生一些古怪的声音，比如仪表板上的嗡嗡声，虽然我一直没有琢磨出它到底是怎么回事，但看起来是与电子系统有关系。
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