本报讯　（记者关雅文、严利）昨日，国家发改委正式向广东省发改委发出书面通知，批复广州丰田整车项目建议书已获国务院批准。记者获悉，该项目年内将动工建设，总投资368557万元，由广州汽车集团和日本合资组建广州丰田汽车有限公司，双方各出资50％，引进生产丰田公司2.0~3.0升排量的中级轿车。建设规模为年产轿车10万辆，以后再视市场情况扩大生产规模。

　　总投资368557万合资期限30年

　　合资公司拟在近期正式组建，合资期限30年。整车项目生产地点在广州南沙开发区，引进生产佳美系列轿车。为此，将新建各类厂房21万平方米，发动机关键零部件由广州丰田发动机有限公司提供，其他零部件由本企业及相关配套企业提供。

　　广州丰田整车项目是继本田、日产后，在广州落户的第三家日系汽车。这是广州市政府优先扶持汽车工业发展战略决策的又一重大成果，它将大大丰富和充实广州汽车产业群内涵，进一步带动该地区汽车零部件及相关产业快速发展，实现汽车工业规模效应。

　　近年来，由于广州本田公司和东风日产汽车公司先后在广州地区取得了较好发展业绩，国际上一些著名汽车零部件生产厂商（尤其是日商）纷纷跟进投资设厂，广州已初步形成了以日系技术为特征、以整车企业为核心的汽车产业群，广汽集团就是这一产业群的骨干企业之一。

　　整车项目将给南沙带来几百亿产值

　　丰田公司是国际著名汽车生产厂商之一，目前与一汽集团建立的轿车合资公司经营状况良好。丰田公司从增强中级轿车的全球竞争力和扩大在华业务的战略需要出发，与广汽集团合资生产中级轿车，并合资建设轿车发动机公司（产品大部分出口）。业内人士认为，丰田如果要实现到2010年在中国销售100万辆，市场占有率达到10％的目标，广州项目至关重要。

　　对丰田发动机项目和整车项目先后落户南沙，南沙开发区建设指挥部副总指挥罗兆慈表示，这对南沙经济发展将起到龙头带动作用。“丰田整车项目的上马，将给南沙带来几百亿的产值，使南沙目前的总产值翻几番。

　　同时，根据1∶1.7比例，还将给南沙带来汽配、塑料、物流等相关产业集聚效应。”

　　据悉，前段时间，一些日系汽配商在听说丰田将落户南沙的消息后，已纷纷到南沙进行前期的筹备工作。

　　20万元以上新车型是发展重点

　　国家信息中心调查预测，2004年、2005年国内轿车需求分别为280万辆和360万辆，而同期国产轿车生产能力将分别达到400万辆和500万辆。在这种情况下，国务院为什么批准上广州丰田项目？

　　据最新统计，2003年我国汽车产销分别为444.4万辆和439.1万辆，分别比上年增长35.2％和34.2％，其中轿车产销分别为201.9万辆和197.2万辆，分别比上年增长83.3％和75.3％。但是，从产品结构看，国内市场对轿车产品的需求在不断扩大的同时，越来越呈现多样化，部分产品生产能力过剩的同时，仍有部分产品供不应求，如广州本田公司生产的新老雅阁和飞度产品投产后一直处于供应紧张状态，因此，在适度抑制轿车产能、防止投资过热的同时，有必要建立新的有竞争力的生产企业发展新产品，满足市场需求，并通过市场竞争提高企业生产集中度，加快做大做强。目前，15万元以下、车型较老的轿车产能过剩较为突出，是政府宏观调控的重点，20万元以上、技术先进的新车型市场需求空间较大，应是发展的重点。

　　中国国际工程咨询公司经过评审，认为广州丰田轿车合资项目计划引进生产佳美系列轿车，有利于满足我国消费者对中高级轿车的需求，扩大消费者的选择范围，替代部分进口产品，对促进汽车产业发展具有重要作用，符合即将颁布的《汽车产业发展政策》有关要求。