国产佳美于2006年广州投产　新车首推2.4—

　　9月6日，由广州汽车集团有限公司与丰田汽车公司共同投资的“广州丰田汽车有限公司”正式成立，合资公司选址广州南沙开发区，投资总额38.21亿人民币（约4.6167亿美元），注册资本13亿元人民币（约1.5706亿美元），广汽集团与丰田公司各持50％墓煞荨：献使司的起步车型为新一代“Cam鄄ry”轿车，起步生产能力为10万辆/年，计划于2006年上半年投产。

　　新车首推佳美2.4

　　丰田汽车公司专务董事丰田章男介绍，选择佳美作为广州丰田首款投产的车型，主要是考虑到进口佳美在广东市场有非常好的表现，同时广州本田雅阁轿车的成功，也说明中高档轿车在本地市场很受欢迎，10万辆佳美的最初年产量，只是一个保守的数字。

　　据悉，2006年在广州生产的佳美，是届时最新款的佳美，比目前在美国销售的佳美还要新，由于明年佳美将要小改款，估计国产佳美将是06款。而按照广汽丰田对外公开的计划，广汽丰田发动机厂可于2005年正式投产，年产30万台。丰田章男解释，该发动机厂将生产AZ系列发动机，其是为中级车匹配的主要机型，明年投产的2.4升排量发动机有将大部分返销回日本，剩下的将应用在双方的国产整车项目中。因此可以比较肯定的是，2006年率先上市的广州丰田首款新车，将是最新款的佳美2.4。

　　广州丰田宣布投产佳美后，很多人就开始猜测佳美之后什么车型会被选中国产，其实按照常规，广州丰田应该还会引进生产与佳美同一平台的其他车型，目前可能性最大的是丰田RAV4和大霸王Previa，中级轿车Avalon(亚洲龙)也有望入选。

　　不会借用一汽丰田的销售渠道

　　在广州丰田成立后，所生产的车型放到哪里卖，成为业界关注的问题。因为目前一汽丰田的经销网络正在迅速扩张，广州丰田初期如果能利用一汽丰田的网络，无疑节省很大一笔成本，现在也有东风本田的C-RV在广州本田专卖店销售的先例。但广州汽车集团董事长张房有对此回应说，广州丰田将建立独立的销售渠道，不存在利用一汽丰田销售网络的可能性。

　　张房有指出，建设自己的专卖店，有利于生产－销售－服务整个环节的顺畅运行，也有利于销售网络管理。丰田章男就认为，丰田车在中国有两个销售平台并不算多，在日本和欧美地区，丰田均按不同品牌单独设有4个以上的销售网络。

　　事实上，在销售上，丰田是绝对的行家。在日本，有“销售的丰田”之称。业内人士认为，广州丰田的销售渠道建设，绝不可能简单地把车放在一汽丰田的专卖店销售，从丰田在海外的经销模式可以预见，广州丰田再建一个与一汽丰田同样出色的销售网络，并不困难。

　　老总声音

　　张房有：雅阁和佳美比翼齐飞

　　广汽同时与丰田、本田两大日本车厂合作，而广州丰田的佳美在国际市场恰恰又是雅阁最直接的竞争车型，广汽如何处理这两个“孩子”的关系?广汽集团董事长张房有的回答很简单：广州本田今天的成功，也将成为广州丰田明天成功的事实。他还引用佳美和雅阁在美国市场的成绩为例，在美国，丰田佳美和本田雅阁多年来雄踞销售前两位，张房有认为，在广州，在中国，这两款车有望再次上演“双雄会”。

　　服部悦雄：夺取10％市场份额挑战很大

　　丰田汽车公司中国总代表服部悦雄在接受采访时表示，丰田品牌在中国生产才不到两年，还是起步阶段。去年丰田在中国共销售98000台汽车，其中包括进口车。继威驰、花冠上市后，今年暂时不会有新车型投放。明年2月皇冠将在天津的一汽丰田下线，明年10月份在天津还会有一款中级轿车的新产品投放。他预测，今年丰田国产车和进口车加起来销量在15万辆左右，可以说只占很小的市场份额。服部悦雄认为想达到占有中国市场10%的目标，是非常具有挑战性的。　

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