“我们一定会建立广州丰田自己的销售网络”，周一，广州车展的新闻发布会上，广州丰田执行副总经理袁仲荣对于记者不断追问的如何建立销售网络的问题有些恼怒，再三表示，广州丰田是不会借用一汽丰田的销售网络的。“我们有足够的时间建网”，袁仲荣说。

　　“目前，我们正在筹划如何建立销售网络的问题”，袁仲荣指着旁边的销售部长说，“明年，我们就要开始着手建立销售网络”，“我们对此很乐观”。据了解，袁本人就是个营销网络的高手，因为，其曾经担任过广州本田的销售副总经理，而广州本田又是国内4S模式的始作俑者。

　　广州丰田网络建设问题之所以受到了广泛关注，很大程度是因为之前的一个传闻。据说，当初，一汽集团曾多方阻止丰田与广汽的合作，并且提出了一个由一汽、广汽和丰田三方参与的合作方案。但是，最终，广汽还是让一汽从广州丰田里出局。

　　在发布会上，广州丰田还正式宣布，将于2006年5月正式生产佳美轿车。起步生产能力为10万台/年，未来将视市场需求实现滚动发展。

　　按照今年9月6日的约定，广州汽车集团与丰田合资成立广州丰田公司，根据约定，新合资公司投资总额38.21亿元人民币，注册资本13亿元人民币，广汽集团与丰田公司各持50%的股份。

　　对于为什么要选择佳美车型，袁仲荣说，这是股东双方的决定，佳美在广东很有市场。“你们不要总强调佳美与本田雅阁的竞争问题，除了我们之外，还有很多车型。”袁仲荣说，“我们与雅阁是继合作有竞争，很多零部件都可以共用一个供应商，如电装是广州本田最大的供应商，也是我们最大的供应商。”

　　同时，袁仲荣还否认了丰田要在广州生产RAV4等6个丰田车型的说法。“我没有听说过这个说法，要是这样，我是非常高兴的。”

　　“我们目前最大的工作是把这38亿花出去，把厂房建立起来，人员培训好。”袁仲荣说。