PCauto北京站讯：丰田花冠COROLLA与本田思域CIVIC，是日本家用轿车中最强的两个品牌。无论在日本本土还是在其他市场，花冠与思域都是最直接的竞争对手，几乎每个要购买花冠的消费者，都会先与思域作比较，反之亦然。而在中国市场，丰田花冠抢先一步，于2004年初实现了国产。两年后的如今，本田思域终于也国产并上市，两者间的战争从国外蔓延到了中国市场。

　　然而，早两年进入中国市场的丰田花冠，日子过得并不十分风光，去年一共销售6.7万辆，业绩比前年有所提高，但是对比一下两款来自韩国的车型——伊兰特的17.7万辆和凯越的15.1万辆，花冠全然失去了作为全球单一品牌销量冠军的应有风采。或许厂家对国产花冠的销量还没有更大的期望，因此一直没有提供更多排量选择，也没有引人注目的促销动作。但是，经销商们可不像厂家这么能“耗”，他们希望车卖得更多更快，因此，便有了花冠在市场上的暗降。目前，花冠在北京市场上的暗降幅度，已经超过了6000元，降幅最大的车型是已经停产的一周年纪念版：

　　而思域上市当天，便有消费者质疑其定价比花冠高8000元是否合理，如今花冠再度暗降，两者之间的价格差距就更大了，以两表中入门型号为例，花冠的实际售价比思域低了1.43万元！从排量选择上讲，思域或许比花冠更有雄心，因为除了1.8L之外思域还将生产1.4L甚至1.6L车型；但是从定价上讲，思域的进攻性甚至还不如花冠，尽管花冠的价格冲击力也并不怎么样。名气更大、入市更早的花冠，在中国尚且不十分畅销，不具备价格优势的国产思域能有怎样的成绩？可能新车的热度会帮助思域在短期内保持热销状态，但是新车热度过后，思域难保不会出现像花冠一样的暗降现象。