怠速的时候，就有时间打量车厢内饰。充满跑车动感的方向盘是两幅的，可以自由调整上下/前后，运动性十足，握在手中，对着蓝光仪表台，感觉像在开着一艘小飞船。只是前方的A柱有点过于宽大，在转弯的时候会形成盲区，对视线有些影响。浅色内饰，间或有金属点缀。

　　真皮座椅很舒服，支撑感很到位，可以调节椅面高度，根据体型和姿势提供最佳的位置。脚部空间很宽裕，头部空间也很充足。不仅前座自由舒适，后排挤了2男1女，同样感觉双脚可以充分伸展，不拥挤。

　　终于到了梅灵北路，狠狠一脚踩下油门，灵敏、锐利，就像一只埋伏了长时间的豹子，猝然发动攻势，压抑许久的动力刹那间得到尽情的释放，CIVIC瞬间就向前飙去，背部被紧紧地压在座椅靠背上，推背感油然而生。指针转眼就上到了100km/h，公路上变线灵活轻快，都有点随心所欲了，方向盘的指向性和回正感极佳，车身的循迹性也很好。进入弯道，中高速过弯畅快淋漓，精准，车身还是很稳健。205/55R16宽胎显示了强大的抓地力。风噪和发动机噪音比较小，但胎躁有点大。悬挂有点偏硬，颠簸路面的震动能清晰地感觉到，这就是运动型轿车的定位。(钱江晚报：陈哲)

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