如果要问眼下的轿车企业哪一家的日子过得最舒坦，恐怕非广州丰田汽车公司莫属。自然，从业绩来看，尤其是从手里捏着的订单数量来看，广丰的执行副总经理袁仲荣应该说是最惬意的中方老总了。
      “袁六万”的来由
      根据汽车工业协会的产销统计结果，广丰凯美瑞轿车去年累积销售6.1254万辆，刷新了国产中高级轿车投产当年的产销纪录，尤其值得注意的是，达到这一纪录的广丰只用了半年时间。按照公安车管部门的新车上牌量来计算，从去年11月份开始，凯美瑞已成为月度产销量最高的国产中高级轿车。
      然而，当初确定产销目标时，半年卖6万辆，很多人觉得难度太大。据说，丰田方面认为，能产销4.8万辆就不错了，5万辆比较难。但是，广汽集团却认定，6万辆没问题。日方说：“销不出去怎么办？”广汽说：“剩下的我们包销！”到了去年11月份，看看订单数量和生产节拍，日方放下了高悬着的心，笑称袁仲荣为“袁六万”。
      凯美瑞是丰田至关重要的战略车型，攸关丰田中国战略的成败得失。如何准确、鲜明地给改了名的第六代Camry（佳美）定位，成了摆在广丰面前的一个关键问题。“凯美瑞源于佳美高于佳美”，袁仲荣提出的这一紧贴产品实力的论断，既富有逻辑性又耐人琢磨，获得众人一致称赞，被确立为凯美瑞开疆拓土的旗帜。的确，佳美的声名已足够显赫，一个“源”字交代了传承关系，一个“高”字把目标客户群的好奇心吸引了过来。
      做事先做人
      广丰员工人人持有一张名片大小的彩色卡片，上面印着《广州丰田宪章》，上有“以人为本”的字眼。在《企业方针》里，也有“以人为本”的内容。不过，最让记者感兴趣的是《企业精神》里那句具有中国传统的“感恩戴德，饮水思源”这句话，据说，这是袁仲荣的一大主张。
      袁仲荣对记者说：“我们是一家起点很高的新企业，这八个字的含义非常深远。作为一个刚入社会的人来说，他应该对他的父母、老师心怀感恩，进入社会以后，对同事、朋友，对培养自己的企业，也需要感恩戴德。每个人要时刻心怀感恩之心，在营造团队的时候大家就会更容易互相理解，可以互相换位思考，这样的话，就会创造一个和谐的环境气氛，对工作开展也是非常重要的。”
      “你知道招聘大学生的时候，我会问他们什么问题吗？我问，你是农村来的吗？他说，农村来的。我再问，你能讲讲你的父母吗？我认为，如果一个农村孩子连自己父母都羞于启齿的话，那么这个人的道德观就有问题，这样的人我根本不会让他进公司。”
      “我还会问他们，第一个月工资你打算怎么分配？如果是农村孩子有贷款助学金，我会问你打算怎么还？在这些方面，如果一个人可以显现出感恩戴德的情操，那么我相信他是一个可塑造的人才。”
      记者问：“如果他有高学历，但这方面没谈好，你会放弃吗？”
      “我放弃，这是一个基本的东西。首先做人，然后做事。”袁仲荣毫不迟疑地说。
      记者又问：“这样的问题你大概问过多少人？”
      袁仲荣说：“第一年120多人，第二年80多人。”
      据悉，自2004年广丰项目组开始招收应届毕业生以来，袁仲荣每年都要参加两个城市、每个城市十几所大专院校的联合面试。面试过程中，他善于刻意为面试者营造一个平和、温馨、轻松的应试氛围，以非常平易近人的态度，让每一个面试者都能袒露出真心、流露出真情，从而有利于准确无误地把握面试者的特质和潜质。
      亲身实践“感恩论”
      “当然，公司对员工也应怀有感恩之心，因为企业的发展是由每个员工来完成的，企业希望为员工都能提供美好的未来。为此，我们已做了许多提高员工技能和福利的事。我们公司非常尊重人性，例如，工作服不一定是夏天最好的服装，所以我们就统一置办了透气吸汗的T恤衫。”袁仲荣向记者补充道。
      接受采访的数位广丰员工都肯定，袁仲荣不仅重感情、念旧情，而且身体力行地践行感恩观念。他曾对中层管理人员说：“我不苛求每一位员工都深具企业忠诚度，但作为一名职业人，任何一位员工都应该具备良好的职业忠诚度。”为了打造一支高素养、一流水准的专业化营销团队，广丰销售部招聘员工时，他都要一一面试。作为中方的最高管理人员，他的日程安排得非常满，但他坚持抽空给新来员工做“销售部员工职业道德和业务素养”的专题培训，传授自己多年的营销工作经验和MBA专业理论，告诫销售部员工“做事先做人”。
      袁仲荣经常走到员工的岗位上了解他们的日常工作情况，并嘘寒问暖。除特殊情况之外，他每周都要到生产现场了解第一手信息，这已成为他的习惯。他待人和蔼可亲，工人们视他为一位慈祥的长者。但是，当企业面临重大事情、需要快速决策时，他又会展现出性格的另一面：快速决断、果敢拍板。
      袁仲荣曾不只对一个人这样讲过：“人生在世，虽然我不能保证能帮到多少人，但我希望善待所有和我共事相处的人。”一位广丰的员工对记者说：“他重亲情、惜友情，对不同性格、不同类型的同僚和下属，能避其所短、用其所长、容其瑕疵、促其显瑜。因此，在广丰的中方团队中，他具有很强的亲和力和很好的人格口碑。因而，在他领导下，团队的执行力相当强。”
      在华中工学院读书时，袁仲荣是一个很有水平的小号手，以他的专业能力和务实的风格，出色地调动和感染了一个团队。从性格上来说，他是一个富于同情心和亲和力、坦诚直率的性情中人。与国内某些汽车集团领导常拒人于千里之外的做派相比，他没有什么架子，不矫揉造作，不故弄玄虚。
      说到这里，记者感到，广丰和凯美瑞的成功既是一个产品和制造体系的成功，也是一种企业文化及其灵魂人物的成功。产品如人，企业如人，仁爱能够产生持久的生产力。
      感恩媒体爱调侃他
      1998年～2001年，袁仲荣担任广本主管商务的副总经理，名声初起。去年，越是临近凯美瑞上市，他在媒体上发言的机会就越多。然而，也许是因为汽车新闻圈里的新人太多，他那率直的谈吐风格让人感到诧异，也许广丰只顾埋头做事，产品上市信息披露不够，怀疑、误会和调侃接踵而来。
      不难想像，当某些早有成见、存心刁难的记者发现他易受激将时，总想逼他走火入魔，说出一些出格的话，以期赚足读者的眼球。于是，他所说的某一句话不时地被放大、调味，直至有人直接嘲讽其直来直去的性格。
      例如，某家媒体提问：“很多人很欣赏你很干脆、很有魄力的宣传营销方式，但是中国人比较强调谦虚内敛的东西，你在造车的时候有没有考虑到舆论或者竞争对手的反应或者感受呢？”
      袁仲荣答道：“各有各的打法，如果不是各有各的打法，整个市场营销太单调无味了，这是第一点。第二，我是一个后进者，同时我有两个庞大的母公司做后盾，他们都有各自的特色。由于这样一种情况，全世界最好的品牌已经都进入中国了，包括本土的企业也都在做大市场营销，这种情况下我有信心，我有品牌，我有技术，我也能做到最好的质量，我为什么不能大声告诉大家，我一定能做好呢？为什么要含蓄呢？”
      袁仲荣对于那些频频发难的媒体记者，总是一笑了之，而且还时常坦诚地表白感恩媒体。
      袁仲荣承受了许多莫须有的东西。记者觉得，记者总是希望采访对象多谈出一些有价值的东西来，从这个角度来说，袁仲荣是一个非常好的采访对象，他不仅对企业了如指掌，而且经营策略有真知灼见，这一点就连他的搭档、丰田派出的总经理葛原徹也相当佩服：“袁总的能力很强，特别是他对市场的把握能力令人称道。”1月31日，葛原徹对记者说。
      不过，袁仲荣连篇累牍的“大话”，也收到了一些意想不到的效果：在一定程度上增强了很多凯美瑞客户的购买信心，他们从这些“口满”的话语中发现了自信和自豪感。
      袁仲荣履历
      1982年7月～1995年4月东风汽车公司工艺处。
      1995年4月～1998年6月广州市政府汽车工业办公室工程技术处处长。
      1996年～1997年作为广州汽车办欧宝项目组技术方面的负责人，参与了广州标致更换合作伙伴、重组的项目，最后广州市确定德国欧宝为主要合作对象，并参与项目谈判。
      1997年～1998年广州轿车有限公司副总经理、广州本田项目组技术组副组长。在综合考量欧宝、本田、现代三家企业后，最终敲定本田为合资对象，全程参与了《技术转让合同》的谈判。
      1998年7月～2001年5月广州本田汽车有限公司主管商务的副总经理、党委书记。在其分管的供应链（从零部件供应商、物流供应商到4S销售店）管理方面，广本在国内首开4S销售店售车模式。
      2001年～2003年广汽集团总工程师，分管汽车技术中心。参与了广汽和多家国际汽车巨头（奔驰、宝马、菲亚特）的合作谈判。
      2003年～2004年广汽集团广丰项目组组长，直接参与广汽和丰田合资项目谈判的全过程。
      2004年～至今广汽集团董事、副总经理，兼广州丰田汽车有限公司执行副总经理。