通用、丰田争夺老大成为今年全球汽车界的一大热门话题。今年上半年，丰田以472万辆对467万辆领先通用3.9万辆，而今年前9个月，通用汽车销售量达706万辆，领先丰田销量1万辆。但最近新的财务报表显示，丰田上半财年(4至9月)的经营利润达到创记录的111亿美元，而通用则录得了历史上最大的亏损纪录——390亿美元，立即使得全球汽车界老大的竞争失去了悬念。

    丰田：第三季度盈利40亿美元

    日本丰田汽车公司7日发表声明说，由于海外特别是新兴市场销售旺盛，公司上半财年(4至9月)经营利润劲增16.3%，达创纪录的1.27万亿日元(约合111亿美元)，第三季度盈利上升11%，达到40亿美元。丰田公司纯利润增加21.3%，达9424.1亿日元；收入增加13.4%，达13.01万亿日元，其中除日本以外的亚洲市场收入增幅达46.9%。

    由于业绩良好，丰田公司调高了本财年全年的盈收预期。预计在明年3月底结束的2007财年内，公司经营利润将增加2.7%，达2.30万亿日元，高于原先预计的2.25万亿日元；纯利润增加3.4%，达1.7万亿日元；收入增加6.5%，达25.5万亿日元。

    此外，丰田将其本财年全球汽车销量预期从原来的889万辆上调到893万辆，这有可能使得丰田在2007财年销量彻底超过通用。在上半财年，丰田全球汽车实际销量为430万辆，同比增加3.8%。

    不过，日本市场萎缩，丰田4月~9月在日本本土的汽车销量同比下降6.3%，但在10月，丰田在日本的市场占有率超过了50%。

　　通用：第三季度巨亏390亿美元

    相比丰田汽车的春风得意，通用的状况在称得上是惨不忍睹来形容了。通用汽车也于7日宣布，受会计变动影响，第三季度亏损急遽扩大至390亿美元。该公司预计将损失大量税款收益。该公司宣布，第三季度亏损390亿美元，合每股亏损68.85美元，而去年同期亏损1.47亿美元，合每股亏损26美分。这一亏损纪录仅次于美国在线—时代华纳公司在2002年第四季度报告的449亿美元亏损，成为美国历史上第二大亏损纪录。

    通用在解释亏损原因称，该公司预计美国、加拿大和德国地区的递延所得税资产都将遭遇严重损失。若不计入所有特殊项目，该公司第三季度亏损16亿美元，合每股亏损2.80美元，而去年同期盈利4.97亿美元，合每股盈利88美分。

    但亚太地区调整后净收益由5700万美元上升至1.38亿美元，成为通用最大亮点原因是通用大宇汽车出口增长强劲、中国市场出现汽车销售火爆和利润率连续攀升的可喜局面、印度和澳大利亚市场的盈利表现均有所提高。

    福特：第三季度亏损3.8亿美元

    另一大汽车巨头福特的状况要比通用好的多，受关闭工厂和裁员带来的成本节省，福特第三财季净亏减少至3.8亿美元(每股净亏19美分)，若不计入一次性项目，净亏数额仅为0.24亿美元(每股净亏1美分)；比去年同期的净亏52亿美元(每股净亏2.97亿美元)大幅改善，也让抱着每股净亏47美分预期的分析师们大为赞赏。（王灿彬）