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东风本田新CRV参数曝光 提前详细解读
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个性化的外观与国外一致，并没有针对中国市场做出改动
目前东风本田生产的第二代CR-V造型中规中矩却又不失精致，能够博得大多数人的认可，第三代CR-V造型风格的变化着实给人不小的惊讶。新款CR-V将传统的进气格栅造型与现款相似，但尺寸变的很小，而且本田车标和镀铬横条占用一半以上的面积，其装饰性已经大过了功能性，发动机舱进气通风的任务交给了保险杠上方连接两侧大灯的进气口。怪异的中网、进气口再配上与雅阁一样线条锋利的大灯使新款CR-V的前脸看上去咄咄逼人，与现款的稳重风格大相径庭。侧面车窗的线条非常圆滑，与上一代STREAM十分相似，而隆起的轮眉与宝马X5非常相像，增加了一些力量感。尾灯保留了现款车型放置在后窗两侧的设计，不过尺寸更大，延伸至腰线以下的位置并与后保险杠衔接，看上去更加醒目。尾门由侧开式改为上掀式，原来挂在尾门上的备胎也改为放在行李箱底部。
![<a]() 汽车图片 src="http://yp.kantsuu.com/UploadFiles_1202/200803/20080306101547433.jpg" width=520>
图为新款CR-V尾部
由于之前东风本田曾表示将引进新款的CR-V，拿到新车资料之前笔者曾考虑新款CR-V过于张扬、另类的前脸会不会在国产车型上有所改变，因为通用、日产等企业都在推出了针对中国市场全新设计的车型。从国产CR-V的图片来看，本田对自己设计显然很自信，国产CR-V的车身线条、前脸造型都与国外的车型一致，并没有针对中国市场做出改动，仅仅是2.4L采用了7幅轮毂，而2.0L为5幅轮毂。标新立异的造型对追求个性的消费者而言或许是个好事，而对思想较为保守的人来说，新款CR-V的造型恐怕不如现款的第二代车型容易得到认可。
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