雪铁龙赛纳的外观

雪铁龙赛纳的内部

　　东风标致307虽上市多日，但现车一直紧张，北京有的经销店连样车甚至都要等到8月份，媒体的试车也没有进行，所以有关此车实际驾驶中的动力、提速、操控等表现尚无第一手资料。它与另几款车的动力性如何，也只能以厂商公布的尚不完整的技术参数进行比较了。

　　据了解，东风标致这款307Prestige2.0自动挡与赛纳2.0采用的是同一种发动机，而厂商此前公布的最大功率135／6000（ｋｍ）的数字比赛纳高出很多，一度受到消费者质疑。据记者从厂方了解，307Prestige2.0自动挡最大功率这个数字是准确的，之所以与赛纳有别，是因为东风标致对赛纳的这款发动机又做了多项调校，所以性能表现会有所不同。

　　从数据来看，经过调校的这款发动机在高速行驶中应该有很好的动力表现，甚至强于宝来，不过提速性还是不敌宝来，另两款车中赛纳的提速性又好于花冠。

　　如果单纯从发动机和排量来说，把1.8Ｔ的宝来与2.0或1.8排量的车比，可能对后者有些不公平。专业人士普遍认为，1.8Ｔ的实际排量应该相当于2.3。但这四款车接近的价格及产品定位，由不得买车人把它们放在一条起跑线上，加之一汽大众最近的整体价格下调战略，对同档车不可能没有影响。据了解，这款1.8Ｔ自动挡20.89万的价格虽未明确调低，但经销商处已经开始松动，明目张胆地要与电话咨询者价格面议。

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