1987~1990 第六代花冠 1987年5月·COROLLA花冠首次3款同时换型(轿车、FX、Levin) 1987年8月·COROLLA花冠轿车、旅行轿车改型FF化 1987年10月·COROLLA花冠系列TOYOTA第1辆4门全时4驱车问世 1988年5月·COROLLA花冠Ⅱ改型,旅行车问世 1989年9月·COROLLA花冠微小改型,轿车系列最高级"SE有限"问世,FX1300cc排量车型停产 1990年6月·COROLLA花冠2厢1300cc排量自动档车型上市 1990年9月·COROLLA花冠Ⅱ改型。车身统一为3门,4驱也同时上市
此时问世的第6代COROLLA花冠,是面向未来的新时代--90年代的全新汽车标准而打造的,超越固有级别的高品质汽车。 首先,在机械性能方面,本着"通过超群的车辆性能实现驾驶乐趣"这一开发理念,汇聚以往积累的丰田技术力量,开发并装配了大功率、低燃耗、高灵敏度、噪音小的双顶置凸轮轴发动机。此外,内饰方面,室内整体的全装饰化和零件质感的协调,彰显出高品质感。通过这一系列举措,给用户带来深厚的满足感。
为了实现"超越级别的高品质轿车"的目标,COROLLA花冠需要达到以下三点要求: 1、富有个性的车身设计 2、凭借卓越的车辆性能实现驾驶乐趣 3、高品质感 其中最具特色的是第3点,它所表达的内在涵义并不是车辆的基本性能,而是涉及到COROLLA花冠由内到外所有设计上的细节,包括整车的操作性、柔和的发动机音色、座椅的舒适性和车门更加贴和等等,其最终目标是使COROLLA花冠更加人性化。
第六代COROLLA花冠属于高品位轿车,她一共推出了时尚高雅的两厢车(FX)(3门和5门)、重量轻盈的运动型跑车"LEVIN"等3类。在机械配置上新开发了属于双凸轮的高级机械系列的第3代轿车的发动机,尤其是在LEVIN上还搭载最顶级的超级电喷运动型双凸轮系列的4A-GZE型发动机。COROLLA花冠在第五代车型中轿车2、为FF配置,而跑车为FR配置,到了第六代COROLLA花冠系列登场时则全部换成了FF配置。 |
1987年5月--第六代花冠
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