如同在北美欧洲等国的表现一样,丰田在中国的市场运作越来越顺手。从皇冠和锐志的价格坚挺,到凯美瑞和花冠的热销,丰田已经在中国打下了坚实的市场基础。 事实证明,备受争议的凯美瑞“源于佳美高于佳美”策略取得了成功,因此,当第十代花冠以卡罗拉的面目在北京车展上露面,并且将和第九代花冠国内市场并行销售的消息公布后,没有多少人觉得惊讶。丰田把第十代花冠叫卡罗拉,是为了区别于上一代花冠,从而达到车型老少同堂的目的。 COROLLA花冠作为TOYOTA全线阵容中的核心车型,始终根据每个时代、每个地区顾客群体的不同需求,提供着更高性能和优良品质的汽车。正是凭借TOYOTA一贯建立在全球视野基础上的研究和开发,才孕育培养出COROLLA花冠这一在世界范围内深受喜爱的精品汽车。花冠在全世界超过140个国家进行销售,全球累计销量达2800万辆,创下了单一汽车品牌销量最大的世界纪录,是真正的世界冠军车。 1966年10月20日,第一代COROLLA花冠的新闻发布会于日本东京召开。 以月销售3万辆为目标的宣言震动了当时的汽车产业界和新闻界。随着这个在外界眼中几乎不可能实现的目标成为现实,COROLLA花冠开始奏响了驰骋世界、广受喜爱的华丽乐章。 从那以后,COROLLA花冠凭借杰出的表现,一直行驶在汽车化社会的前端。自诞生以来,COROLLA花冠连续33年夺得日本国内汽车销量冠军;在国际上,COROLLA花冠在全世界140多个国家和地区屡获好评。2002年6月,在一向以对汽车品质挑剔严格而著称的德国ADAC(德国汽车协会)发表的顾客满意度调查中,COROLLA花冠在同级别15个车种里综合评价排名第一。 以高性能和高品质在全世界倍受推崇的COROLLA花冠,从2000年开始,以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界纪录》,更于2003年以2800万辆的成绩刷新了汽车单一品牌累计销量的世界纪录。 TOYOTA推出取意于“花冠”的1100cc双门轿车新车型。1969年首次达到日本国内销售量年度最高,并在日本连续33年保持汽车总销量冠军。 正值全球石油危机和呼吁限制尾气排放时期,为提高发动机的经济性,降低公害,TOYOTA以“优越的全面整体平衡及高品质车”为目标开发出了第三代COROLLA花冠,并首次夺得世界乘用车单一品牌产量第一的桂冠。 TOYOTA以制造“世界最先进最合适的家庭用车”为目标,开发的第五代COROLLA花冠首次在该车系三厢轿车品种上采用前轮驱动方式,实现了乘坐舒适性和经济实用性的完美结合。 刚问世的第六代COROLLA花冠搭载了新开发的大马力、低油耗、反应敏捷的双凸轮轴发动机,并贯彻“超越花冠之花冠”的理念,成为迎接90年代【超越级别的高品质车】。 基于“把握新时代脉搏,创造新一代标准”的设计理念,第七代COROLLA花冠具有崭新的品质和通行世界的均衡尺寸。 2000 花冠推出第9代产品时,提出了革命性的“从零开始”的设计原则,完全摒弃了过时的理念,而是根据车人关系的发展变化,提出新的“在看似冲突的各种性能要素间找到最佳平衡点”的设计理念,打造出全新的花冠。 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] 下一页 尾页 |
十代长老 风雨花冠史
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