编者按：最近家里需要买些家具，大概也就是衣柜、床和书柜，这对于不擅长挑选家具的编者而言实在是头疼。家具的用料什么A级板、高密度板、实木、三夹板等等，编者几乎一窍不通，一狠心索性都买贵的吧，想想赚钱也不容易心有不甘。但真要选便宜的却又感觉不踏实，担心什么甲醛超标。不管贵的还是便宜的，那些家具促销员们都吹得天花乱坠，什么木材奥地利进口、什么五金件德国进口，让人更迷失方向。仔细一想，最多万把块钱都可以让编者如此头疼，国内那么多购车者买车子还不整天如水深火热？事事相通，编者不懂家具，正如很多人对车不够了解一样，那么如何让这么多购车者拨开广告的迷雾，真正选到一款自己称心如意的汽车产品，是需要也是值得让我们众多小编花时间去思考的问题。

　　始终羁绊花冠的价格锁链

　　九霄曾在汽车批评系列文章中提到过花冠这款车，需要了解花冠的朋友可以把这篇文章翻出来看一下。天津丰田于去年2月23日推出的这款家轿可说是万众瞩目，毕竟一款历经八代、累计销量超过2800万辆的世界“最畅销汽车”(Best Selling Car)，进入中国自然要受到很多消费者的关注。花冠的特点在此就不多说了，大家可以到PCauto各个栏目里面找到很多有关这款车的文章，今天九霄就和大家探讨一下花冠的价位问题。

　　花冠去年年初上市时一共三款车型，售价在17.5万至20.38万元之间，到了岁末年初天津丰田宣布花冠全系列平均降价2万，其中最低的17.5万车型降价至15.18万，最高降幅2.32万。于是很多媒体这样评价“丰田终于发力了！”。然而从九霄眼中看来，丰田当时的降价并非是在提高产品的性价比或大幅增强市场竞争力，花冠第一次降价更多的原因可能是丰田在纠正自己的一个错误。这个错误就是之前将家用车定位为了中高档商务车，无论从花冠产品的尺寸、乘坐性、空间来说，花冠虽然可圈可点，但要越级挑战中高档商务车依然不是明智之举。

　　去年9月份，花冠的最低售价依然维持在17.5万，从现在的角度来看，这个价格现在已经几乎可以买到帕萨特2.0、蒙迪欧2.0等等。可见在这一年之中，国内车型尤其是中高档车价下跌幅度尤为明显。尺寸、排量均优于花冠的合资品牌中高档车价格下调之后，势必会影响到花冠的市场分额。因此花冠到今天这个价格，是迫于市场压力所为，而且我们看到的是即使是当前售价，花冠与同类产品相比竞争优势依然不高。

　　目前花冠手动档的定价为13.98万，作为花冠的入门级车型，这个价格要高于同级别的标致307与福克斯1万多。虽然上半年一汽丰田的花冠、皇冠和威驰的销量累计达50567辆。但随着凯越、伊兰特、赛拉图等车型不断刷新合资品牌中级车的最低价格，花冠的价格依然可能成为羁绊其销量前进的一根索链。

[1] [2] [3] 下一页  尾页