丰田花冠 Verso 2.2 高性能微型MPV—

D-4D 180：Verso的旗舰引擎

　　如果有哪一款引擎能将环保、动力、油耗这些要求，综合的很紧密，把他必然是成功的车型，宁静节约的D-4D 180应该就是这样的车型。

　　将如此大功率引擎应用在微型MPV上，因为说还是世界上第一次，此引擎能在2000转时得到高达400N·m的扭力，运动化但又不失稳定性。百公里加速成绩为9.0秒，最高时速为205公里/小时，综合情况下的油耗却被控制在6.6L/百公里内。

　　当首次将压电技术运用到柴油喷射系统之后，得到的结果令人似乎很满意，与传统的喷射系统相比能在更短的时间间隔内喷射更多的燃油，提高引擎表现能力。在换代上燃油压电喷射系统之后，整套丰田的油路控制系统能力也相应提升不少，提高了时正的精确性，并且能得到更高的喷射压力（1800个大气压），以及更多的喷射头（5个）。

　　15.8的压缩比，是目前为止最低的压缩比，之所以降低压缩比，是为了降低引擎在压缩空气、混合油气过程中所消耗的功率，这样的改进提高了燃油经济性，并提高了引擎的表现能力。

　　D-4D 180采用了丰田最先进的陶瓷火花塞，世界上很少有材料能具有比陶瓷更高的热阻，其抵御热量的能力，提高了D-4D 180的表现能力，并且在同样是使用环境下，延长了单颗火花塞的使用寿命，降低养护费用。另外，陶瓷火花塞的高热阻的特点，使其升温很快，这也有利于引擎在寒冷情况下的点火能力。

丰田 Toyota Verso 图片大图桌面

　　

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