最近，长安福特的04款蒙迪欧、天津一汽丰田的花冠和上海大众的桑塔纳3000接连上市，给竞争日趋激烈的中档车市场又投下三枚重量级的炸弹。它们的市场表现要分高下还有待时日，不过从这三款新车的不同的市场策略，也可以明显看出福特、丰田、大众这三大巨头的不同战略。

　　三款新车背后的不同战略

　　蒙迪欧：低价入市

　　福特：背水一战

　　前不久的蒙迪欧上市仪式上，当长安福特的总裁宣布04款蒙迪欧的价格为20.98万元到22.98万元时，在场的经销商爆发出长达三分多钟的掌声。因为只有他们明白这个新价格对他们意味着什么。新款的蒙迪欧以不到21万元的价格上市，真正是一步到位的价格，不仅比03款的蒙迪欧降了7.5万元，这个降幅前所未有，而且比雅阁、君威还便宜近2万元。这前后的巨大反差，让人强烈地感觉到福特对中国市场的诚意与决心。

　　福特这次真的是把宝都押在了这款蒙迪欧身上了。作为福特在华的第一个轿车项目，长安福特对于福特来讲举足轻重。但长安福特去年开局不利，两款新车嘉年华和蒙迪欧的市场表现都不尽如人意。2003年，嘉年华遭遇了当年上市即降价的尴尬，全年销量还不到2万辆。到去年年底，4000辆03款蒙迪欧才勉强销光。今年，蒙迪欧不仅全面国产，而且把产销的目标提高到4万辆，是去年的10倍。但是相比对手，福特的步子还是慢的，今年雅阁的目标是9万辆，索纳塔的目标是7万辆，“快鱼”吃“慢鱼”的市场法则逼迫福特要下大决心，背水一战。

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