桑塔纳3000超越者的外观属于上个世纪70—80年代的设计风格，是那种方头方脑所谓气派的外观造型设计。虽然近年来上海大众一直在致力于改变它略显陈旧的外观造型，在很多细节方面加以改进。例如此次：3000款超越者双眼大灯的造型设计，但是这些改变依然不能从本质上改变它的特质。仔细品位桑塔纳3000超越者的外观，再结合这款车的如此长的生命力，会发现其实抛开杂念，这款车的外形还是比较大气的，适合于城乡结合部有“露富”嫌疑人们的审美需求。内部空间方面，桑塔纳3000超越者的整车尺寸的长、宽、高，分别是4687，1700，1450毫米，轴距2656毫米，在四款车里属于中上。由于桑塔纳3000超越者的车体较大，内部空间方正，所以除了头部空间略感压抑外，整个的空间感觉也还可以，舒适度也较好。

　　红旗的外观设计很特别，是基于外国基础的中国情节的历史再现。其实当初红旗的造型设计是以美国克莱斯勒为原型而设计的，而经过了这么多年的国人情绪化的感情添加，现在红旗车方方正正的外观就是爱国情节的具体体现。红旗车的外形属于那种前、后悬很长的方正造型，虽然设计理念和造型手法都相对太老旧了，但天生的有一种官车的气派，非常适合于有官本位心理的人群的需求。红旗名仕的的整车尺寸的长、宽、高，分别是4792，1814，1422毫米，轴距2687毫米，是四款车中最大的，所以内部空间宽敞，另外内部平直线条的设计风格和较为宽大深陷的座椅让空间的感觉更好，在心理上也因满足了官本位的虚荣，显得很舒适。

　　花冠的外形最为讨巧，是属于新世纪典型的新式外观设计：圆润、流线、生动、可爱是其特有的设计元素。花冠的车身比例较先前一汽丰田推出的几款车更为协调，且现在日本车那种流行的前低后高趋势并不是很明显，所以较能为中国的用户所接受。但花冠的外形过于柔弱，感觉只作为家庭用车还可以，不适合出席正式场合，作为男人坐驾的刚性也很欠缺，倒是非常适合于女人的爱车。花冠的浅色内饰运用得很到位，使得车内感觉很好，整车尺寸的长、宽、高，分别是4530，1705，1490毫米和轴距2600毫米，空间方面与前几款车相比并不是很出色，但由于日本式的体贴周到的设计，舒适度还可以。

　　动力性能与行车表现

　　动力性方面，由于四款车所配置的发动机存在很大的差别，所以动力性能及行车表现差别很大。

　　1.8L的宝来配置的是一款德国大众在上世纪90年代末期研制出的L4型发动，输出为最大功率125马力、最大扭矩170牛米，配合代号为MQ200 5速手动变速箱，动力表现强劲有力，尤其是后期加速，更为突出。由于宝来扎实的底盘悬挂属于典型的德国风格，行车感觉虽然有些“拗”的感觉，但感觉很放心。在1.8L宝来系列中，还有自动挡以及涡轮增压发动机可供选择，所以相信能满足不同客户的动力需求。

　　桑塔纳3000超越者配备的依然是那款久经考验的L4型发动机。这款任何汽车修理工都会修的发动机实在是太老了，虽然其最大功率100马力、最大扭矩155牛米的动力输出并不算很低，但已经太过老旧的技术和工艺水平使得这款发动机的动力和噪音抑制水平以及燃油经济性都已经不能如人意了。桑塔纳3000超越者的行车感觉很松，加速以及制动的感觉很随意，好象每一次都不一样，有些奇怪，坦白的说，桑塔纳3000超越者的动力性能和行车感觉在四款车中是最低的。

　　红旗名仕配备的是代号为CA4GE/74国产L4发动机，动力输出为最大功率95马力、最大扭矩157牛米，这款也相对较为老旧的发动机的低速扭矩尚可，但高速一般，且噪音也较大，带动相对较重的红旗车身显得有些吃力。行车感觉由于似乎发动机输出与其变速箱的匹配还不尽完美，所以有些不可琢磨的突兀感觉。也是由于车身较重，悬挂较软，行车转弯时红旗甩的感觉特别明显，不是很好控制。

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