今天开幕的2003年南京国际汽车展览会上，一汽轿车第一次携双品牌亮相南京，庄重尊贵的红旗，与时尚动感的Mazda6同时出展，相得益彰的共居一个展位，自然引来了众多参观者的流连欣赏，驻足合影。成为了本次展会最为夺目的一道风景。

　　在南京汽车展览中心内，洋溢着令人振奋的国际化气息，国内外汽车厂商各家展台气势磅礴，全面展现着世界最先进的汽车科技与最新产品。其中一汽轿车展台上，两台动感时尚的Mazda6傲然展现，以先进的科技融入整车的每个细节中，处处彰显着与众不同的魅力。 　　Mazda6外形融合了精悍和动感，车身肩部线条清晰，前后车角拉圆，使全车的视觉重量集中在前后车轮之间，同时突出了一触即发的运动姿势。车身的整体线条、一体化设计，加上炯炯有神的独特前大灯，使得该车无论正面、侧面或背面，都流露出别具一格的流线美感，呈现跃跃欲试的运动感觉。
 
　　宽大、富于运动气息的驾驶室内，钛金属装饰的中控台，配上和谐的双色配搭、多功能显示器、自动巡航等，把整车装备提升至更加舒适豪华的层面。8向调节驾驶员座椅，配上高度和角度可调方向盘，采用了出色的侧向支撑、腰部支撑和吸振的坐垫材料，各种身材的用户都能找到一个最佳的驾驶姿态。全新设计的前悬架是高置双横臂式独立悬架，减震器和螺旋弹簧采用同轴布置。长的悬架行程、理论主销轴和轮心间的最小偏距以及加长的控制臂，确保了轮胎与路面间的接触和路面反馈效果最佳；其后悬架则是获得多项专利技术的全新开发的E型多连杜悬架，车身采用了高刚度的3H结构和独有的前副车架；这种刚柔兼顾的车身是一个独特而出色的能量转移和吸收系统。Mazda6提供了2.3升四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，达到了世界先进水平。先进的S-VT（可变气门正时控制）和平衡轴结构，使最大功率达到119千瓦/6500转?分，最大扭矩达205牛顿?米/4000转?分。1750转时，它即可发出90%的扭力，并一直持续到6000转时才回落，再配上手动/自动一体式四速变速器，驾驶者很快即可获得显著的运动乐趣。

　　在安全性上，Mazda6可谓非常突出，带EBD（电子制动力分配系统）的4轮ABS系统有效缩短了车辆的制动距离。TCS（牵引力控制系统）、DSC（动态稳定控制系统）、EBA（紧急辅助制动系统）等高科技装备，使得Mazda6具有十分出色的操近代响应、线性感觉和制动距离，其从100公里时速至制动，制动距离只有37米。其车身采用了碰撞吸能结构，前排双安全气囊辅助保护系统。预紧式安全带、防颈部扭伤头枕、脉冲式发动机防盗锁止系统和防盗报警装置，为驾乘者带来更全面的安全屏障。

　　在现场记者了解到，Mazda6自今年4月投放市场后，以其动感时尚的外形，卓越的性能和突出安全性，以及同级轿车中最先进的电子装备，受到了广大消费者的青睐，截止9月30日，累计实现销售近15000辆。全年完成23000辆销售指标指日可待。目前，订单周期已排至明年一月份。为了进一步满足用户需求，一汽轿车已斥18亿巨资兴建的全新综合性现代化生产基地。起步产能即达10万辆，并将最终达到年产30万台轿车车的超大规模。同时，一汽轿车业界独创的以“全心管家式服务”为主题的巨大服务工程也已全面启动。为用户提供最贴心的超值服务。

　　Mazda6自2002年5月在日本投放市场后。相继在全球20多国家获得了50多个奖项，其中包括欧洲年度风云车、日本RJC年度车等权威奖项。在过去一年中的日内瓦、北美等多个国际知名汽车博览会上，都可以寻觅到它的倩影。另外，在国内最具规模的上海博览会被评为最创新科技车型。相信在本次车展上，Mazda6也一定会倩惊四座，成为最受瞩目的亮点。