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尖峰体验——珠海赛车场试驾Mazda6 2.0L豪华型

( 来源:深圳商报 作者:魏海山 2004.06.01)

  一汽马自达近期又将推出2.0升Mazda6豪华型,这是马6家族的第三款车型,它的面世,进一步完善了Mazda6家族的产品线系列。据悉其价格暂定为22.98万元,相信届时将给期待中的用户带来又一惊喜。

品质依旧出众

  虽然与前两款车在外观上没有改变,但其动感、优雅的流线车身,大胆、张扬的前脸设计,加上一对锐利的鹰眼式前大灯,还是让人一见倾心。Mazda6 2.0L的发动机由全铝制造,总重只有27kg,发动机的扭矩曲线十分平缓,在2300转时就能达最大扭矩的90%以上,使汽车具有良好的低速扭矩,从而提高起步速度。专为2.0L发动机设计的FN4A-EL型四挡自动变速箱,加上高位双横臂前悬挂及E型多连杆后悬挂,三者的完美结合让马自达2.0升的内在与外表同样完美。

赛道试驾

  珠海赛车场的弯道急促,点火、起步,感觉发动机十分有力。起步后首先是蛇形绕桩,在急速的绕行中,车身较平稳,侧倾不是太大,这要归功于Mazda6采用了新型较宽的几何平台,使整车重心下降了20mm。通过第一个180度发卡弯时,由于弯道很急促,加上速度快,觉得就要冲出赛道了,赶紧继续打方向,幸亏方向盘还有余量,才得以顺利通过。Mazda6 2.0L豪华型特有的运动型S挡在这样的赛道上更能发挥淋漓。将挡位放在S挡上,控制好速度再进入另一个发卡弯,果然明显感觉轮胎的抓地性加强了,方向盘在手中轻松了很多,没有前次那么大的甩力,自如通过,俨然有了赛车的感觉,心中暗暗为这个S挡拍手叫好。进入最后加速直道,在猛踩油门后,发动机发出了轰鸣,车速很快达到130公里/小时,猛试了一脚刹车,装备ABS+EBD+EBA的电控辅助制动系统反应灵敏,收发自如。

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