用“一年一度秋风劲”来形容现今的车市，另有一番味道。持续了三、四年的“金九银十”，在今年厂商们的大力火拼之下硝烟弥漫，“新品 +价格”这把厂商们角逐江湖的利刃更被舞得虎虎生风、寒光闪闪。

新 Mazda6和锐志成为焦点

　　今年的“金九银十”，主擂台被设置在中高级车市主流品牌阵营。将在 10月上市的锐志，9月初率先在21.38至30.83万元之间拉开阵脚;而热销三年的Mazda6，凭借其在用户中口碑极佳的性能与质量，再加上升了一个档次的新Mazda6进行了8大类上百项改变，即将在9月下旬上市，不久将与锐志相逢。

　　两款同以操控见长而针锋相对的中高级轿车， 为中国消费者带来了世界顶级的汽车设计及制造技术，使消费者越来越关注车辆内在的品质性能及科技含量。汽车产品“内” “外”并重已渐成一股趋势，这种趋势会加深消费者对汽车的了解，进而使理性消费成为主流。

　　锐志价格已定，新 Mazda6成为接下来舆论的焦点：新Mazda6在销售鼎盛期换型，靠什么在中高级轿车市场中与锐志一较高下？

新 Mazda6的三把利剑

　　据一汽马自达的介绍，新 Mazda6最大的卖点是突破了一般中高级轿车无法实现的舒适性与操控性的平衡，使两者完美结合。而在中高级轿车市场的主流品牌中，新Mazda6的最大优势却是其无与伦比的行驶性能。

第一把 · 完美的行驶性能

　　宽阔的平台，降低的重心，“弯道之王”极大提高了的弯路操控稳定性；更有对车身重要的部位的固化，使新 Mazda6操控稳定性和行驶平顺性更加优秀；再加上独特的DSC动态稳定系统保证了过弯的稳定性，即使在弯路新Mazda6仍可以踩油门加速。

　　在制动方面，新 Mazda6的优异表现使它即使在D级车领域也罕逢对手。新Mazda6上安装了具有顶级制动力的盘式制动器，确保了超过德国优质车的制动效果；此外，ABS与EBA的并用大大缩短了制动距离，100km/h 制动距离37米的记录让同级以及豪华车都望尘莫及。

　　“弯道之王 +超短的制动性”缔造出来的完美的行驶性能成为新Mazda6笑傲同侪的第一法宝。

第二把·成熟的高科技含量

　　往往，一个卖点不是仅仅只存在于一个细分市场，就好像“高科技含量”，中高级轿车在讲，微型车也在讲一样，不同的是，对于这个技术具体的要求不同。

　　此次日本马自达耗费巨资（据介绍，所用资金是竞争对手的三倍），终于使这一品牌拥有了技术成熟稳定、涉及全面的高科技装备：卡式智能钥匙、带 3个记忆位置的8方向电动调节座椅、大灯清洗装置与自动开关、雨量自动感应雨刮、旅行电脑、斥水外后视镜、TCS/DSC、6气囊……相信驾驶着新Mazda6，不仅仅是在参观一个微型科技展览馆，更是在尽情享受高科技提供的优质服务。

第三把·缔造了口碑传奇的安全性

　　在一次调查问卷中， 81.89% 的车主在“使用Mazda6后，是否会向亲友、同事等推荐购买Mazda6轿车”的问题中给予了Mazda6肯定的答案，第一次使人们惊讶于一个汽车品牌忠诚度之高。其中，除了整体性能的卓越，市场对Mazda6安全性能的广泛认可不可或缺。Mazda6的3H车身与6安全气囊已成为其经典标识——新Mazda6沿袭并发扬了这一优势。

　　新 Mazda6对车身多处进行强化，使得3H车身结构更加坚固。3H车身结合“前排双气囊+前排侧气囊+侧气帘”的6安全气囊，使新Mazda6犹如一坚固的城堡。另一方面，超越诸多高级轿车的制动性能与领先同侪的操控稳定性共同缔造的新Mazda6主动安全性，使其安全性能越发卓著。

　　“金九”已过半，新 Mazda6也将在9月下旬“出世”。三大优势就好像新Mazda6的三把利剑，奠定了它与锐志雄居中高档轿车市场主流品牌的基础，同时也奠定了二者携手引导理性消费（注重产品内在性能品质与高科技含量）的基础。而新Mazda6即将上市而出炉的价格，势必成为其冲击车市的发令枪。