南京日报报道
      第一眼见到新马3，令我一下子就想到了马6。这两个车无论车前车后，都有几分相似之处。确切地说，新马3好像是一辆略为缩小了的马6。
      欣赏完车的外观，那就上路吧。初期提速还可以，有点跑车的味道。
      中期提速不是最理想，比如在时速80公里的时候再次加速，显得有些力不从心。这一点，从最大输出扭矩出现在4500转／分钟，就能给以佐证。不过，这台2．0排量的发动机还是值得称道的。印象中，国产化的车型当中，能有这样的提速性能还真是不多的。运动车重视操控。新马3的方向，贴切地采用了电子液压助力，与其比较般配。这种方向的操作，不仅十分轻盈，也称得上具有技术含量。短暂的试驾，使我感觉新马3的悬挂非常舒适，应该说是恰到好处。
      坐在新马3的驾驶位上，令我几乎产生一种错觉，以为是在赛车里呢：桶形的仪表，带音响控制的三辐方向盘，看上去就是强烈的赛车感，这冲击着你的神经，使你立即产生一种驾驶的欲望。在试驾的时候，我就是被这么一种欲望驱使着，踩下油门，这种感觉真的很棒。