Mazda6搅动中高档轿车市场——贯通日本黄页频道

( 来源：工人日报作者：李秀玲 2003.01.26)

　　1月21日，一汽轿车Mazda6在长春下线。据汽车界资深人士推断，秉承了马自达品牌纯正DNA的Mazda6，将带给中国消费者全新的驾乘感受，从而引领中高档轿车的新时尚和消费潮流。
　
　　据介绍，Mazda6是马自达公司的最新产品，而一汽轿车将其引入中国市场，与日本马自达公司同步进行生产。首先推出的Mazda6的排气量为2．3升，分豪华型和普通型，采用马自达全新的直列四缸发动机、手／自动一体化变速器。

　　为什么说此款车会引领中高档轿车的新潮流？一汽集团总经理竺延风、一汽轿车股份有限公司总经理张磊都表示，那是来自此前这款车在全球市场优秀的市场表现。

　　作为马自达公司21世纪的全新产品，Mazda6是马自达公司新世纪实施新一轮市场战略所推出的第一款主打车型，在日本之外的全球市场称"Mazda6"，于2002年2月在日本本土投产，同年5月投放市场。自上市到2003年1月短短8个月的时间里，Mazda6已在全球19个国家赢得了30个奖项。在欧洲，Mazda6上市后的出色表现，使其成为今年欧洲车市表现最抢眼的日本车之一。特别是在豪华车的故乡英国和德国，Mazda6的订单更是像雪片一样扑面而来；在奥地利，Mazda6只用了一个月时间就完成并超过其全年的销售目标。在日本，"Atenza"（即Mazda6）同样受到了消费者的极大认可。产品上市一个月后，Mazda6在日本本土市场的销量就已超过预期目标的6倍。

　　专家认为，与美国同步在中国上市的Mazda6，为长期以来缺少变化的中国中高级轿车市场吹来了一股时尚新风，必将成为中高级轿车的主流车型。　　　　

　　与通常做法不同的是，当天Mazda6的2．3升车下线时，该公司只是粗略地将其价格限定在30万元以内，而将公布具体价格的时间选在了大约3个月后的上市仪式上。在回答记者提问时，有关人士坦然承认这与不久前下线的本田雅阁价格未定有一定关系，但主要还理来自企业内部的调整。

[1] [2] [下一页]

相关文章