( 来源：座驾 撰文：李伟 摄影：郭实 2004.09.06)

Mazda6 2.3L技术型外观 Mazda6 2.3L技术型内饰 Mazda6 2.3L技术型发动机 　　Mazda6 2.3L技术型：2万6千元的配置有多少？ 　　乍一听到 "技术型"这三个字时着实有些摸不着头脑，原的来它是新推出的Mazda6减配版的新名称。细细品味这个新称谓，的确有些巧妙。Mazda6之所以在国内乃至全球受到欢迎，主要凭借的就是出色的操控以及性能，而技术型Mazda6去掉的都是一些豪华设备，性能上没有太多折扣，所以相对于豪华型来说称之为技术型还是有充分的理由的。那么这款便宜了2万6千元的Mazda6到底如何呢？ 定速巡航 　　 面对国内日益严格的交通法规，超速处罚力度更是大得吓人，定速巡航装置的作用变得越来越重要了，在这种时机取消这项配置不得不令人感动惋惜。 DSC(动态稳定控制系统) 　　 这可以说是减少的唯一的一项影响操控的配置。技术型减少了这项配置会对特殊情况下的安全带来一些不利影响，不过由于国内目前汽车消费水平有限，装备这一系统的车辆还属少数，因此向价格妥协一些还是可以接受的。 安全气帘 　　 安全气囊目前已成为人们心目中必不可少的安全配置，甚至在 5万元左右的轿车也已成为标准装备。Mazda6豪华型原配的6安全气囊在这方面绝对走在了同级别轿车的前列，但这种技术优势必定是建立在成本增加的基础之上的。这次以牺牲配置优势来换取价格方面的主动，应该说是给了消费者更多的自主空间。 电动天窗、电动驾驶员座椅 　　 其实对于日常使用来说，电动天窗和座椅使用的频率远不像电动车窗、遥控门锁那样高，所以省掉这笔钱还是划算的，毕竟买技术型的人在经济方面的顾虑更多一些。 真皮座椅、真皮内饰 　　 谈到真皮座椅，目前可以说是 "萝卜白菜，各有所爱"，喜欢的人很多，不在乎甚至反感的人也不少。对于不喜欢的人来说减掉这一配置着实值得偷着乐了，而对于喜欢的人来说这笔钱无论如何也省不下来，哪怕是将来自己再花钱加装。 6碟CD，自动空调 　　 这两项配置可以说原本就不重要，单碟多碟无非是辛苦一点，关键是喇叭音质好就行。何况 Mazda6原配的更实用的方向盘音响控制键并没有被取消。空调方面最重要的也不是手动还是自动，而是制冷是否良好，这一点技术型同豪华型一样，继续保持了日本车的特长，这还不够吗？ 2.3升S-VT发动机 　　全新的几何平台及独立悬挂系统 智能化手 /自一体变速器 　　 全铝合金制造、配备四大进气控制的 2.3升S-VT发动机、ABS+EBD+EBA+TCS四大高科技装备、全新的几何平台、独立式前后悬挂系统等高科技配置与豪华型相比丝毫未变，为Mazda6 2.3L技术型提供了卓越的动力操控，加上独特的3H车身设计、可两级充气的安全气囊、智能化手/自一体式变速器、充满人性化设计的可折叠后座椅等多方位考量的精巧设计，Mazda6 2.3L技术型完全秉承了豪华型引以为傲的动力、操控、安全、舒适和工艺五大优势。 铝合金轮毂、扁平宽胎 　　 动感的 16寸五辐铝合金轮毂、低扁平比的进口普利斯通轮胎为Mazda6动感的外表和卓越的性能起到了功不可没的作用，值得庆幸的是这一切均被技术型完整地继承下来。 典雅动感的外形和钛金属的装饰 　　典雅动感的外形和别具一格的流线美感在 Mazda6 2.3L技术型上依旧令人瞩目。人机工程学原理的内部设计，使得驾乘者畅游之际倍享舒适惬意，而方便实用的设计，可以满足不同阶层人士的多样需求。宽大、运动型的内部空间，安排合理、容易操作的按键都保持原样，就连豪华型引以为豪的钛金属的装饰也被完美的保留下来。 值不值？《座驾》观点 　　 2万6千元的差价，少了DSC、电动天窗、电动真皮座椅、多碟CD以及多安全气囊和自动恒温空调，那么23.98元的技术型Mazda6 2.3到底划算不划算呢？如果单从经济角度来讲，粗略一算这些配置的总价值也刚好在2万5千元左右，可以说不亏不赚。那么，从理性的角度来分析，技术型的卖点主要在哪呢？这就还需要从Mazda6出色的操控和性能说起。由于先进的技术和运动化的调校使Mazda6这款车在国内赢得了良好的口碑，而相比宝来、赛纳这些同样以操控和性能见长的车型，Mazda6在空间上完全是B级车的水准，其优势自然不言而喻。而这一切仅仅是建立在价格相差不多的基础上，自然会吸引更多用户。客观地说，如果你经济能力有限，却向往良好的操控和性能以及宽大舒适的驾乘空间的话，Mazda6 2.3L技术型还是一个相当不错的选择方案，"把钱使在刀刃上"才是硬道理。另外，如果你还觉得这个价格门槛有点难以接受的话，相信稍后即将推出的Mazda6 2.0L会给你带来新的惊喜，毕竟一款成熟的、成功的轿车决不是靠单一车型打天下的！