( 汽车杂志 2006.05.11)

承袭一贯自然流线的运动外形设计，与讲求精致的原则，来自ZOOM-ZOOM的运动设计理念，天生就在理性与感性之间游走，没有贪心的花哨，只有充满动感的一面。 延长·缩短 　　招牌式的面罩，新的进气格栅大包围，熟悉；侧包围、后扰流板，代表了这款车的主视觉。车身的尺寸并没有变化，只是C柱增加了长度，让车尾透露短小精干的个性，也凸显出后扰流板对速度的挑战。自动感应的氙气灯只提供夜晚的炫耀、光亮的油漆面像刚做完SPA、光滑剪裁合适的尾扰流板再配上16英寸的铝合金轮圈，提供四合一的运动体验。 沉淀·厚实 　　极简之中布满精致气息的，是Mazda6黑木饰板的花光，是谐和的铝饰品的银光，是前后左右精心缝制的皮质线条，当然，更是一件舒适温馨的作品。镶嵌在四周的防晒玻璃，让舒适的阳光透进来，体会生活的美好。车内也提供了更佳的空间，后座靠背可完全平放，释放出平坦宽敞的载物空间；贴身桶形座椅，布满透气孔的皮质是基本素材，六前速排挡杆泛着银光透出一丝冷酷，中控台红色的背景灯预示着感性冲动，七喇叭BOSE音响提供强劲音乐；沉淀厚实的隔音提供了一种质感，更传递出沉稳的静谧态度。 　　在车内，预紧式安全带与六个气囊提供了安全行车基础；溃卸式制动踏板提供腿部的安全保障；经过粹炼的底盘与B柱以及各个连接部得到强化，整体抗扭曲力加强，高效的刹车系统显出惊人的制动。 轻盈·灵动 　　Mazda6 5HB基本上仍是一个最终目标追寻速度的机器。灵动的正面能量来自心灵，工程师赋予它2.3公升直列四缸MZR高性能发动机，配备了S-VT(VVT)可变气门正时系统、VIS可变进气歧管、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道以及电子节气门。因为追求速度，才需要提高功效，163hp/6500rpm的马力输出，最大扭矩达204N.m/4000rpm，而且扭矩峰值一直保持在3000～5000rpm，高转速的发动机将灼热的气流挤进了发烫的排气管，低沉吼叫从身后传出。 　　昨天的阳光已被今天的雨雪所替代，天上飘着雪花，正确的说是黄雪花，春天的沙尘将白雪变成了另外一种景象。落地融化的雪水折磨着轮胎的极限力，蝴蝶桩与麋鹿试验正如字面之意，来回反复的转动方向盘，小心控制油门与速度，前轮上双横臂前悬挂阻止着离心力对车体的扭曲，多连杆后悬挂控制车后轮对弯度的把握，当轮胎发出响亮的警告声时主动安全系统的DSC+TCS 就会毫不犹豫介入，车轮的循迹能力大幅提高。 人心·车意 　　清晰准确的六前速手动挡，快速敏感的离合器，紧紧抱着我的座椅，坚韧的悬挂让车身的倾斜并不影响转弯的准确性与稳定性，保持3000rpm以上做着脚趾运动换挡，动力流失细微、爽快，二挡以后齿比紧密，动力输出绵绵不断，随时喷发出激动的火花；9秒，指针已经指着100km/h，让我呼吸急促，好像鼓动我向212km/h极速进发，窗外的雪花直扑车窗，我心与车渐入人车合一的境界…… 不同 　　Mazda6 5HB在设计之初时，轿车、轿跑车、旅行车已同时出现，后天的加装总有缺陷，而它没有。强有力的速度感、迷人的机械感是一种生活乐趣，兼顾理性与感性的特质，不管懂不懂，对都爱车的人来说，它是生活品味，是更写意更自得的人生。