新奥德赛与广大消费者的初次会面，是在2004年11月广州国际车展，期间各大媒体也对新奥德赛作了大量的报道，引起了相当多的关注。这次新奥德赛（Odyssey）的下线，也将会给广大的爱车人带来新的惊喜。

一、新奥德赛（Odyssey）新锐出击
       
        自投放市场以来，广州本田奥德赛以其“多人乘坐多功能轿车”的独特定位、全新的设计理念广受大众好评，在MPV市场中颇具竞争力。凭借优异的产品质量和客户服务，广州本田的奥德赛得到了越来越多用户的喜爱。
        随着汽车市场的不断发展，越来越多的人选择汽车成为生活的一部分，也逐渐勾画出心中理想座驾的模样：它应该具有令人眼前一亮的外形，令人怦然心动的性能表现，不仅为工作，也为生活带来便捷，更要兼顾经济性能和环保要求……
         2005年伊始，广州本田秉承一贯的企业精神，在低地板开发平台上，实现了豪华轿车价值的延伸，带来具有创新精神和生命力的新奥德赛（Odyssey），与都市潮流相辉映，与新锐精英的卓越品位相得益彰。
        低地板平台使新奥德赛（Odyssey）拥有了独特的长车舱外形，充满未来感的车身沉稳中透露出动感。尽情驰骋、停车驻足都会成为街边的一道风景。充满锐利表情的前脸、张扬个性特征的头灯、体现精致的细节设计，无一不宣告着新奥德赛（Odyssey）的存在，也体现着驾驶者对动力的追求和优雅的品位。驾驶这样一台充满动感与智慧的车，行进在路人流连的眼神中，将会让驾车成为真正的享受，为有车生活带来更多的精彩。
        新奥德赛（Odyssey）同样拥有着卓越的动力表现和优秀的操控性能。搭载2.4L   i-VTEC发动机，动力更加澎湃，市区的慢速行驶和郊外的高速前进都有出众的表现，倍添了驾驶乐趣。S-Matic变速器与发动机完美配合，让驾驶者在行驶中可以自在灵活的操作，享受自由驾车带来的满足。精心设计优化的底盘系统，让新奥德赛（Odyssey）在行驶性能、转向性能、制动性能等方面都出色的表现，前后双横臂悬挂系统保证了稳定和舒适，最小转弯半径仅有5.4米，降噪防振能力十分突出。置身其中，你才能都体会它有如豪华轿车般的操控感受。
        新奥德赛（Odyssey）的车内空间豪华又不失温馨，舒展的仪表台，蓝色自发光仪表，充裕的车内空间，方便的储物装置，随心的座椅变化，演绎出一个赏心悦目又极富实用性的空间。驾乘新奥德赛（Odyssey），窗外是流动的风景，车内则是凝固的艺术。
        低油耗、低排放仍是新奥德赛（Odyssey）吸引人的理由。90公里等速油耗仅为7.4L/100km，排放水平达到欧Ⅳ标准。
        在汽车市场不断细分的今天，新奥德赛（Odyssey）以其特有的开发理念，实现了持续的创新。源自轿车的外形和操控，胜于轿车空间和功能，相信会受到独具慧眼的人们的青睐。在日本，新奥德赛（Odyssey）已经取得了不俗的成绩：2003年，获得“日本经济新闻”颁发的优秀产品奖；2003年获得“日本经济产业新闻”大奖；2004年，获得“日本产业设计振兴会”颁发的最佳设计奖。
　　基于这样的考虑，新奥德赛（Odyssey）把目光投射到我们生活中这样一群人身上：
       他们成熟、理性、思维活跃，崇尚自由和个性；
       他们拥有年轻心态，充满活力，生活态度乐观、自信； 
       他们有自己的特质与审美，喜欢有个性、有创意的事物，讲究身份和品位；
       他们珍惜家庭和朋友，并享受与他们共渡的时光；
       他们业余爱好丰富，有广泛的社交圈，经常与朋友一起休闲娱乐；
       他们喜欢车，并对汽车有自己的理解，讲究驾驶的乐趣。
       如果你象他们一样，相信你不会对新奥德赛（Odyssey）无动于衷。这样一部车，就是这样一群人的标签，洋溢在他们身上的都是锐意进取的精神和乐观积极的态度。
        新奥德赛将于3月13日全国统一上市，今年计划产销2万辆，备有EXI标准版和EXI-s舒适版（配置电动天窗）两款以满足顾客的需求。

　　二、05款雅阁（Accord）再掀新力量

        在这次“新产品暨第50万辆轿车下线仪式”活动中，除了新奥德赛之外，广州本田同时宣布05款雅阁系列全面上市，其中新推出2.0L普通版（手动变速箱）和舒适版。05款雅阁变化是世界同步及根据中国市场需要而变化 ，主要是提高排放水平，已达到欧Ⅳ水平，仪表更加清晰可调，提高了夜间行驶操纵的方便性，此外还有其他性能的改善。
        广州本田一直致力于向用户提供优秀的产品，贡献社会。2003年，新一代雅阁（Accord）由广州本田推向中国市场。雅阁系列凭借一贯优异的性能和可靠的质量，自推出起就受到了广大用户的垂青，动感的造型给人们留下极为深刻的印象，并且以它极高的性价比被称为“中高档轿车的价格标杆”，其品牌价值和市场占有率不断上升，成为一款十分成功的车型。
        今天，广州本田05款雅阁系列及2.0L舒适版和普通版全新推出，全方位地满足顾客的需求，为顾客提供更多层次的选择空间，适应市场细分化的趋势。
        全新的雅阁（Accord）2.0L舒适版配置了真皮座椅，以及真皮方向盘、真皮门内饰、真皮换档杆等内饰件。采用电动调节的驾驶座，还特别增加了腰部支撑，悉心关怀驾车者。全新的2.0L普通版配备手动变速器，为用户提供更多元化的品位和驾驶乐趣。
         此外，这次推出的05款雅阁系列轿车，增加了钛紫灰、丝缎银、永恒蓝三种颜色。三种颜色赋予雅阁新的力量。钛紫灰的沉稳神秘，丝缎银的高雅夺目，以及永恒蓝的时尚热情，与其他颜色演化为雅阁的崭新形象，不论是谁都可以找到一款代表自己的风格。
　　05款雅阁（Accord）系列于3月1日起全面上市，2.0L普通版则会在今年年中投产。

 

　　三、提高性价比   更好地回报消费者

　　成立六年来，广州本田本着“以国际企业为目标，通过向顾客提供世界最高水平的商品，贡献社会”的公司宗旨，在不断提高产品质量的同时，还通过不断地扩大生产规模、提高产品国产化、持续提高工厂的效率等措施降低产品成本，为消费者提供性价比优越的产品。随着零部件进口关税的下调，产品的成本进一步降低，广州本田决定把成本降低的成果回报给广大用户，以提高产品的性价比和产品的竞争力。广州本田05款雅阁系列和新奥德赛新价格如下：

　　雅阁2.0L普通版市场指导价19.98万元，2.0L标准版市场指导价20.98万元,2.0L舒适版市场指导价21.98万元；2.4L 普通版市场指导价23.98万元；2.4加热版市场指导价24.18万元；3.0 V6 VTEC AT市场指导价28.98万元。新奥德赛EXI标准版市场指导价24.68 万元；EXI-s舒适版市场指导价25.48 万元。

　　广州本田飞度系列推出时价格已经与国际接轨，在这次产品价格调整中保持不变。

 

　　四、全面调整售后服务零部件价格

　　随着关税的下调，国产化率的提高，生产规模的扩大，广州本田市场保有量已达50万台。为回报顾客，广州本田将全面调整售后服务零部件价格 ，调整范围涉及到1120种，平均降幅10%，将于3月15日起在全国执行新的售后服务零部件价格。

 

　　五、第50万辆广州本田轿车喜迎春

　　2004年，广州本田产销轿车20.2万辆，同比增长73%；实现销售收入330亿元人民币，同比增长48%；创造利税105亿元人民币，同比增长45％，顺利完成年初制定的产销目标。今天，广州本田迎来了累计生产第50万辆轿车下线。

　　●　边生产边改造 跨越50万
　　50万辆轿车是在边生产边改造情况下完成的。1998年7月，广州本田在购买原广州标致资产11.6亿元人民币的基础上，新增固定资产投资5亿多元人民币，改造建成了年产3万辆的生产规模。1999年3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线。此后4年，广州本田跨出了几个大步：2000年产销3.2万辆；2002年产销5.9万辆；2003年建成了12万辆的生产规模，实现产销11.7万辆； 2004年2月8日，建成了24万辆生产能力的规模，当年实现产销20.2万辆，为广州本田累计实现50万辆轿车打下了坚实的基础。
　　今天，广州本田累计生产的第50万辆轿车也驶下了生产线，表明广州本田6年多以来，累计销售收入938亿元，上缴国家税收178亿元，向广大消费者提供了50万辆的合格产品和50万用户提供了良好的服务。
　　●世界品质   一脉相承
 　　一直以来，广州本田都坚持，产品质量是企业立足市场的首要因素。因此，广州本田从成立之日起，就将产品质量视为企业的生命线。雅阁、奥德赛以及飞度轿车在生产上采用的工艺标准和技术质量标准是站在与世界同步的高水平上，与日本本田在其本土及北美等海外工厂采用的一致标准。
　　为了从根本上保证产品的质量，广州本田从成立之初就建立了独具特色的广州本田GHQS质量保证体系，组成了质量标准委员会、质量提高中心、市场质量改进委员会等质量管理机构，实行按全员全过程的质量控制管理，逐步建立完善的质量体系，从零部件供应、生产和售后服务三个方面实现产品质量的保证体系：从供应商选择、新产品试制、生产准备到量产管理等全过程都严格做到高标准、严要求，并坚持进行品质管理培训、技术指导、工序监查和品质改善等保证品质的措施，在为广大客户提供高品质轿车的同时培育出优秀的供应商队伍；采用精益生产的质量管理，发挥生产线上每一员工的作用，实行全员过程的质量控制，在生产过程中坚持贯彻“不接收、不制造、不放过不良品”的“三不”原则，真正把品质缺陷消灭在过程当中，严格贯彻“品质是制造出来的” 质量过程控制基本理念；通过对全国的特约销售服务店的管理，保证了售后服务的水平和质量，不断提高用户的满意度，通过与特约店之间的信息反馈系统以及800服务热线，及时收集市场质量，以便为顾客提供更好的服务。
　　经过六年多的实践和全体员工的努力，广州本田已建立了一套完整的质量管理体系并正在有效地运行。广州本田的产品质量已达到甚至部分超过日本和美国本田的同类产品的水平，并且在用户中建立了良好的信誉。1999年，广州本田在本田海外17家工厂质量评比中获得第一名，2000年6月，广州本田顺利通过了由中国汽车质量体系认证中心主持的ISO9001质量体系认证审核。2002年9月，广州本田荣获“全国轿车企业用户满意度评比”（CCIS）第一名。2003年2月，广州本田新一代雅阁系列轿车获得中国强制性产品认证（简称CCC认证）。2004年，世界著名权威调查公司对2004年汽车市场乘用车作IQS（Initial Quality study）初始质量调查，广州本田雅阁、奥德赛和飞度分别获评为所在级别即中高档、MPV和中档入门级轿车的最佳质量车型。

　　●　售后服务不断完善 
　　2004年12月19日，广州本田新北京商务中心投入使用，首先启动整车物流功能，到2005年6月，零部件仓储和培训基地的功能也会陆续启用，将为周边省市特约店的零部件供应和培训提供极大的便利，最终更好地满足用户的需求。
　　服务双周活动是广州本田一项传统的售后服务活动，每年春、秋季由广州本田汽车有限公司组织全国特约店统一实施，至今已坚持开展了六年，深受用户的好评。2004年的售后服务技术技能大赛，广州本田在国内首次导入前台接待技能竞赛，使得售后服务的管理更加规范化。此外，从2004年起，广州本田启动“回家看看”主题，将春、秋两季的服务双周都归纳到这一主题活动内，秉承不断提高用户满意度的理念，为用户提供始终如一、至精至诚的服务，让客户每一刻都如沐春风。截止2004年，广州本田已累计建设特约销售服务店250家，而这些特约销售服务店的功能也不断扩大，已经由原来的“四位一体”发展到“八位一体”甚至“十位一体”，服务项目覆盖了二手车、汽车金融、保险、车友俱乐部等领域。

　　●起步，就与世界同步
　　一直以来，广州本田带给广大消费者的，都是设计、技术和质量与世界同步的最新产品，这些产品在国际上获奖无数。2004年，雅阁在全球共销售 54.2万辆，获得《Consumer Guide》杂志“Best Buy: Midsize Car”以及《What Car》杂志“Most comfortable  family car”等多个日本、北美、欧洲的奖项。奥德赛还获得了《Automobile Journalists Association of Canada》评选的“Minivan of the Year (CCOTY)”等10多个国际奖项。
        自成立以来，广州本田生产的产品一直得到了广大消费者的青睐。全新换型的新一代雅阁轿车自2003年初推出后，两年来热度不减，成为中国车市的一个奇迹。2003年9月，广州本田推出了全新Fit Saloon(飞度)三厢轿车，以低油耗、宽敞的空间以及良好的性价比得到了业界好评，2004年9月，广州本田的两厢飞度登场，掀起两厢车的热潮，成为了经济车市场的一道亮光。奥德赛自推出以来，也以优越的性能和独特的设计理念博得MPV市场的消费者的喜爱。2004年，广州本田在乘用车市场的占有率已经达到8.1%，其中，雅阁、飞度和奥德赛在同级别轿车的市场占有率分别为：21.8%、14.9%和14%。良好的品牌形象和生产理念，精良的制作、合理的性价比以及优质贴心的服务，为广州本田带来了良好的市场表现，这都是广大消费者给予广州本田一直以来所作出的努力的充分认同。
　　在刚过去的2004年，广州本田的市场表现更加出色，雅阁凭借自身优异的品质，自5月份以来连续8个月荣获中高档轿车月销量第一名，全年累计销售10.5万台，成为中高档轿车市场销量冠军。广州本田全年共销售飞度轿车8万多辆，位列同类车型之首。2004年12月，中国质量协会、全国用户委员会发布2004年全国轿车用户满意度测评结果，广州本田的雅阁轿车在同级别车型中再次排名第一，自2002年以来连续第三年稳居前茅。
　　在日本，飞度曾连续稳居每月销量排行榜首位，现在已畅销80多个国家，至今销售了80多万台，在日本共获得16个奖项，在欧洲也多次获奖，位居2004年英国顾客汽车满意度调查首位（按车型）。而全新的革命性小车飞度在中国同样延续了其在日本和欧洲的销售奇迹，对于广州本田来说，2004年也可以称为“飞度年”：自2004年5月份以来，飞度6次成为小型车月销量的第一名的纪录，全年累计销售8万台，成为小型车市场累计销量冠军。在2004年年末，飞度也获得了多个由消费者、权威单位、业界专家评选的奖项，其创新的设计、精巧的外形、优越的性价比获得了消费者和业界的肯定。

 

　　六、2005年的产销计划

　　2005年伊始，广州本田根据汽车厂家在2004年出现库存、产能扩张、国家继续实施宏观调控、汽车消费信贷依然趋紧等情况作出市场和需求的预测，并依据自身生产能力和新产品投放等因素，确定了2005年产销计划为23万台，增长15%，预计销售收入360亿元。其中新奥德赛排产2万辆，05款雅阁系列产品10万辆，飞度系列产品11万辆。当然，广州本田会根据市场的变化情况，对各种产品的排产作出适当的调整，并根据市场需求，推出更多的雅阁系列产品。今年1~2月份广州本田整体销售形势良好，各类产品价格稳定，雅阁产品供不应求。截止2005年2月，广州本田已累计销售轿车 49.6万多台，广州本田市场保有量估计至年底将会超过70万台。除了继续坚持以顾客满意为目标，不断向社会提供世界最高水平的商品之外，广州本田还将努力让广大顾客享受到更加专业、优质、高效的服务。

　　七、坚持滚动发展 继续扩大生产规模

        为了更好地满足消费者的需求，广州本田始终坚持边生产边改造，滚动发展。建成24万辆的生产能力后，广州本田现有的厂房、设施、人员、物流等规模已经满负荷运转，不能满足今后发展的需求。经广州本田董事会研究，决定在广州增城建立第二工厂。
　　广州本田第二工厂地处广州增城，首期生产规模12万台/年，并将根据市场滚动发展。首期投资22亿元人民币，计划于2006年下半年正式投产。新工厂将具备冲压、焊接、涂装、总装、整车检测等工艺，充分发挥现有工厂所积累的生产经验，并导入本田最先进的生产设备，实现高品质和高效率。人事安排方面，管理、间接部门等共同部门将不再另设，通过一元化管理，达到共享和高效。新工厂还将建成保护环境、节省能源的先进的森林工厂。广州本田第二工厂建设已经于去年底启动，目前各方面工作进展顺利。
　　增城第二工厂的建立，标志着广州本田突破原有产能的局限，向一个更广阔的前景迈进，一个崭新的阶段即将来临。

 

　　八、积极推进本土化工作

　　广州本田十分重视产品的研究开发，并把这项工作作为今后广州本田持续发展的战略来考虑。所以广州本田确定了产品发展方向：技术引进、消化——零部件开发——联合开发——自主开发。
　　6年来，广州本田不断加大对研发中心的投入和建设。经过6年的努力，广本研发中心不断壮大起来，现有技术人员140人。6年来广本为研发投入了总计近2亿元人民币进行硬件建设，建立了各种实验室：环境试验室、零部件强度试验室、淋雨试验室、动力性能试验室、道路模拟试验室及噪声和振动试验室、可进行欧Ⅳ排放的试验室、理化试验室、精密测量室等。可以对整车基本性能和质量水平进行测试并寻求改善措施，对产品进行改进并进行试验验证。
　　广州本田投放的车型系列逐渐丰富，年产量和市场保有量迅速增加。广州本田采用拉出去请进来的方式，通过不断的学习与消化，技术人员的技术能力迅速的得到了提高。现在广本研发中心已进入到联合开发新产品阶段。

　　九、不断提高顾客满意度

　　随着保有量的迅速增加，特约店维修、保养业务量也将相应增加。今后，广州本田还会坚持以售后服务为中心，继续扩大“四位一体”销售服务网络建设，争取在今年年底建成280家特约销售服务店，以便满足日益扩大的广州本田用户群的售后服务需求，同时也为2006年第二工厂的产能提前铺好销售服务渠道。广州本田还计划今年建立西南商务中心，更好地为全国各地区的特约店和用户服务，并同时加强对特约店的指导和监督，提高服务质量和服务水平，以赢得更高的用户满意度。
　　汽车市场上的产品竞争日趋激烈，今后，广州本田仍将坚持滚动发展，根据市场需求，不断推出新产品，把“用户满意度第一”作为不断追求的目标，做好售前、售中和售后服务，凭借“整合、速度、创新、弹性”的核心竞争力，通过扩大生产规模、提高产品质量、优越的性价比和不断提高的用户满意度来增强自己的实力，以迎接未来的挑战，一步步向国际化企业的目标迈进。

 

        广州本田汽车有限公司
         2005年2月28日

 

 

附：下线仪式图片