广州本田为何要做自主品牌　访广州本田执行副总经理付守杰

　　广州本田决定创立自主品牌。这不仅是广州本田对于自主研发能力的自信，更体现出了广本对中国汽车工业的责任感和使命感。

　　记者：汽车合资企业要不要发展自主品牌，业界一直存有争论。一个有代表性的观点是，从双方股东利益最大化出发，合资企业可以大力提升本地研发能力，但未必要打造自主品牌。因为，合资企业开发的车型如继续使用外方商标，品牌含金量会比自主品牌高，市场也容易接受。请问，广州本田怎么看这个问题？合资企业为什么一定要发展自主品牌呢？

　　付守杰：如今，社会对于汽车产业自主创新、打造自主品牌的呼声日益高涨。在市场占有主体地位的合资企业，理应承担自主创新的责任，这也是落实科学发展观的要求。

　　虽然，从短期利润角度来看，引入本田车型将会更快速得到回报；自主开发的新车，继续用本田的标志，也将获取品牌溢价，得到更丰厚的利润。但作为一个“社会所期待存在的企业”，广州本田决定创立自主品牌。这不仅是广州本田对于自主研发能力的自信，更体现出了广本对中国汽车工业的责任感和使命感。 

　　合资企业推自主品牌是作秀吗

　　７月１９日，广州本田汽车研发公司揭牌，宣告广州本田自主品牌项目正式启动。合资企业发展自主品牌，不仅在国内汽车行业尚属首创，就是在整个中国企业界也不多见。在率先实现同步引进新车型、首家引入４Ｓ经销服务模式之后，广州本田又一次走在了国内轿车合资企业的前面。

　　不过，对于合资企业该不该打造自主品牌，业界却一直争论不休。赞成者认为，此举是我国对外开放２９年后合资企业重新审视内外部环境、依托飞速发展的中国市场、整合中外双方资源、真正实现“市场换技术”合资意图、提升合资企业尤其是中方核心竞争力的关键一步。

　　质疑者却认为，合资企业的发展应该以中外股东双方利益最大化为目标。为提高自身竞争力，迅速提高本地化研发水平非常必要，但是，推出合资企业自主品牌，理由并不充分。因为，在国内汽车市场上，自主品牌含金量和附加值都不高，同样的技术或产品，如果挂上外方的商标，不仅可以卖个好价钱，而且更容易被市场接受。打造自主品牌，应该是中方母公司该考虑的事，合资企业这样做，实在是有作秀之嫌。

　　合资车企为何也搞自主品牌？

　　新华社北京７月２２日电（记者南辰)一直以来，国产乘用车市场以品牌归属可以分为两大阵营：以奇瑞、红旗等为代表的自主品牌汽车阵营；以上海通用、一汽丰田、上海大众等为代表的合资品牌汽车阵营。然而很快，具有全新内涵的“自主品牌”汽车将冲击国内车市。

　　广州本田总经理大河原荣次近日表示，广州本田即将推出属于自己的自主品牌车。日前，广州本田汽车研究开发有限公司在广州正式成立，注册资金为１．８亿元人民币，首期投资２０亿元人民币，所需资金全部由广州本田承担。这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，拥有包括概念设计、造型设计、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力，将承担广州本田自主品牌研发的任务。

　　广州本田执行副总经理付守杰表示，广州本田自主品牌将启用全新的标识，第一款车将于２０１０年正式投产，最初的产品仍将依托本田的产品平台进行开发。对于广本这大胆的一步，付守杰认为这将实现广本从一家汽车生产企业到汽车企业的转变。也就是说过去，广本的性质局限于把本田的车型拿到中国进行本地化生产，只能说是汽车生产企业。而只有具备了独立的研发能力和品牌，才能摆脱简单的生产数量增长的阶段，成为真正的汽车企业。

　　各方评说广本模式

　　逐步具备轿车平台开发能力、推出合资企业自有品牌，广州本田在国内汽车合资企业中又创造了两个第一，这是具有战略意义的决策，为中国汽车产业做出了表率。

　　――国家发展改革委员会工业司车船处处长 陈建国

　　中外合资汽车公司在自主研发方面成立股比５０对５０的研发公司，是中国汽车工业的一大进步。

　　――广州市市长 张广宁 

    人民网  2007年07月23日