广州本田汽车有限公司和本田技研工业株式会社（以下简称：Honda）于2003年11月24日在广州联合举办了融汇Honda尖端技术的燃料电池轿车FCX的试乘试驾活动。
        随着地球环境问题的日益严重，Honda把环保作为轿车的主要课题，从保护地球环境和节约能源的角度出发，开始了非汽油轿车的研发。FCX正是Honda在这一领域的成功技术的结晶。

Honda燃料电池轿车FCX

2002年12月2日Honda前社长吉野浩行 向日本首相小泉交付FCX。	2002年12月2日Honda前社长吉野浩行 向美国洛杉矶市长Hahn交付FCX。

作为领跑车辆参加美国洛杉矶马拉松竞赛的Honda燃料电池轿车

        燃料电池轿车的主要课题之一是在低温状态时的启动性能。针对这一课题，Honda独自开发出了新一代的燃料电池反应片集成体。这种新型的反应片集成体可以在摄氏零下20度以上启动，最高到零上95度的范围内可以正常运作。新反应片集成体由于采用了新的构造，使体积比原来大大缩小，同时使用的原材料也由特殊材料转换为一般材料，大大提高了燃料电池轿车批量生产的可能性和原材料的循环再利用性能。
        今后，Honda仍将继续努力，时刻走在时代的前列，制定独自的高目标，不断挑战轿车制造的新领域。