Honda独自开发的新一代非硅材料薄膜型太阳能电池，能够将制造时所需的能源及产生的CO２降低到以往的一半水平，Honda计划从2007年起在熊本制作所内增设年产量达27.5MW（兆瓦）的新工厂，生产这种薄膜太阳能电池。
        在销售方面，由Honda生产技术开发子公司Honda Engineering株式会社（以下简称：EG）生产的太阳能电池计划从2006年秋季开始进行区域性销售。
        Honda此次量产的新一代太阳能电池使用的材料是铜-锌-镓-硒（CIGS）化合物薄膜，与以往的结晶硅系列太阳能电池相比，生产过程中所消耗的能量减少了一半，制造时产生的CO２也随之减少，是环保型的太阳能电池。另外，其光电转换率达到了薄膜型电池中的最高的水平（与普通结晶硅系列太阳能电池几乎相同）。
        从2002年春季起，细江船外机工厂、EG总公司、和光大厦等Honda在日本国内的12家事务所，以及海外的3家事业所已经相继安装使用了该太阳能电池。
        环保型太阳能电池的普及需要进一步降低成本并提高光电转换率，非硅材料薄膜型太阳能电池解决了这些课题，因而受到人们的关注，但同时还存在着批量生产时的性能稳定性问题，而由EG自主开发的薄膜型太阳能电池量产工艺实现了稳定的量产化。Honda的摩托车、汽车、发动机以及混合动力马达等的制造设备和生产技术均有EG开发。
        为了降低环境负荷，Honda积极致力于汽车尾气排放的清洁化以及减少CO２的排放。此次，作为汽车制造商，Honda第一个迈进太阳能电池事业领域，通过生产和销售不使用化石燃料的清洁性能源来降低CO２的排放，为防止全球变暖作出了贡献。Honda制定的“2010年事业展望”倡导挑战新领域及开发可持续性环保能源技术，此次自主开发的太阳能电池事业正是“2010年事业展望”的具体体现。

新生产线概要